[发明专利]一种实时路况线的接头处理方法

权利要求书

1.一种实时路况线的接头处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，根据路口连接的link个数将复杂路口拆解成多个由基准link及其相邻link构成的简单路口结构；所述相邻link包括左侧link和右侧link；

步骤2，根据基准link和相邻link的类型，分别为所述简单路口结构建立结构模型；

所述基准link和相邻link的类型根据通行方向的不同包括双向通行类型A型link和单向通行类型B型link；所述结构模型包括如下表所示的十二种结构模型：

其中0表示结构模型中左侧link或右侧link不存在；

步骤3，针对不同的结构模型，采用不同的处理方法进行路况线连线；

具体的，

针对0AA和AAA结构模型，若左侧link与基准link的路况线夹角小于180°，则从两条link路况线的相交点截断，删除多余接头部分，同理若右侧link与基准link的路况线夹角小于180°，则从两条link路况线的相交点截断，删除多余接头部分，若左侧link或右侧link与基准link的路况线的夹角大于180°，则延长左侧link或右侧link与基准link的路况线直至相交；

针对0AB结构模型，若两条link的夹角大于120°，则从link连接点做倾角为45°的连接线，连接右侧link的路况线与基准link的左侧路况线；若两条link的夹角小于120°，则将基准link的右侧路况线延长直至与右侧link的路况线相交；

针对AAB或BAA结构模型，首先将AAB或BAA结构模型拆分成0AA结构模型和0AB结构模型，然后利用相应的处理方法进行路况线连线处理；

针对BAB结构模型，首先将BAB结构模型拆分成0AB结构模型和0BA结构模型，然后利用相应的处理方法进行路况线连线处理；

针对0BB和BBB结构模型，将各link的路况线延长相交于link连接点；

针对ABB和BBA结构模型，从两条单向通行类型B型link路况线连接处向双向通行类型A型link的两条路况线的端点做连线；

针对0BA和ABA结构模型，从单向通行类型B型link路况线的端点向双向通行类型A型link的距离单向通行类型B型link较近的路况线做连线。