[发明专利]内燃机用点火线圈

说明书

本发明提供达成了小型化及轻量化的矩形型的点火线圈装置。コ字型铁芯一体地形成有：2个直立设置部，连架部，以及圆角部，其被形成在直立设置部和连架部的连结部位的外周面上；并且具有：罩部，其至少被覆盖在直立设置部的铁芯表面上，以及盖部，其被以覆盖连架部的方式设置。连架部被配置在比I字型铁芯靠外壳的开口侧，并且盖部具有被配置在连架部的一部分从间隙填充物中露出的位置并对应于圆角部地被形成的曲面部位。进而，外壳具有：凸缘部，以及侧壁，其被直立设置在该凸缘部上，使与外壳开口面平行的截面具有矩形状的部位；外壳在该矩形状的部位插入有I字型铁芯的一端。进而，间隙填充物被填充在矩形状的部位与I字型铁芯的一端之间。

技术领域

本发明涉及内燃机的点火线圈装置。

背景技术

作为典型的内燃机用的点火线圈装置，存在使线圈部分容纳在引擎的堵孔(plughole)内的“笔型”、以及使线圈部分配置在堵孔之上的“矩形型”。笔型的点火线圈装置适于省空间化，另一方面线圈的构造由堵孔的形状或大小来限制。由于近年来引擎的高性能化及低油耗化，因而对于点火线圈装置，要求比至今为止更高的输出电压。在形状上存在自由度、且容易应对高输出电压化的矩形型的点火线圈装置近年来被广泛使用。

在制造矩形型的点火线圈装置时，线圈体被容纳在上表面开口的箱状的外壳中。线圈体包括：初级线圈；次级线圈，其位于初级线圈的外侧；“I”字铁芯，其贯穿初级线圈的中央；以及外周铁芯，其从“I”字铁芯的一端通过次级线圈的外壳开口侧并到达“I”字铁芯的另一端。将该线圈体容纳在外壳中时在外壳的内部产生的间隙被由热固树脂构成的间隙填充物填充。通过该间隙填充物，产生高电压的次级线圈被与外部绝缘。为了减少间隙填充物的量，外周铁芯的开口面侧从间隙填充物中向外部露出。在日本特开2014-179459公报中，公开了矩形型的点火线圈装置的一个例子。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1:日本特开2014-179459公报

发明内容

发明要解决的课题

随着对引擎的小型化及轻量化的要求提高，对于点火线圈装置，要求进一步的小型化及轻量化。因此，在矩形型的点火线圈装置中，外壳与线圈体的间隙被减小。尤其是在外周铁芯与外壳的内壁的间隙中，存在狭窄的部分。如此，在点火线圈装置中，若推进尺寸精简，则会伴随着有关外壳与线圈体的间隙变小的各种问题。

本发明的目的在于提供一种达成了小型化及轻量化的矩形型的点火线圈装置。

用于解决技术课题的技术方案

本发明的点火线圈装置包括：

线圈体，其组合“I”字型铁芯及“コ”字型铁芯而形成闭磁路，

外壳，其容纳上述线圈体，以及

间隙填充物，其由填充上述外壳内部的间隙的绝缘性树脂构成；

上述“コ”字型铁芯一体地形成有：2个直立设置部，其被配置在上述“I”字型铁芯的两端，连架部，其被连架在上述直立设置部中的每一个上，以及圆角部，其被形成在上述直立设置部和上述连架部的连结部位的外周面上，并且上述“コ”字型铁芯具有：罩部，其至少被覆盖在上述直立设置部的铁芯表面上，以及盖部，其被以覆盖上述连架部的方式设置；

上述连架部被配置在比上述“I”字型铁芯靠上述外壳的开口侧，并且上述盖部具有曲面部位，该曲面部位被配置在该连架部的一部分从上述间隙填充物露出的位置，并对应于上述圆角部地被形成；

上述外壳具有：凸缘部，以及侧壁，其被直立设置在该凸缘部上，使与外壳开口面平行的截面具有矩形状的部位，上述外壳在该矩形状的部位插入有上述“I”字型铁芯的一端；

上述间隙填充物被填充在上述矩形状的部位与上述“I”字型铁芯的一端之间。