[发明专利]一种机械式电梯限速安全钳有效
申请号: | 201810238518.7 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN108275537B | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 张健强 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16;B66B5/04 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍;李国钊 |
地址: | 510613 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械式 电梯 限速 安全 | ||
本发明公开了一种机械式电梯限速安全钳。其包括一个安全钳,所述安全钳具有一个壳体,所述壳体内装配有活动楔块组件、楔块导向组件和U型弹簧;还包括:一个外框,固定连接在所述壳体的下方,其上设有用于避让电梯导轨的缺口;一个限速器组件,对应所述电梯导轨的缺口设置在所述外框中;和一个联动组件,设置在所述外框中,所述联动组件由所述限速器组件触发后触发所述活动楔块组件动作。本发明通过采用上述结构,使安全钳自带机械式限速结构,避免了因限速器钢丝绳断裂或脱落而带来的安全隐患,极大的减少了安全钳的故障率,保障了电梯的安全运行。
技术领域
本发明属于电梯技术领域,具体涉及一种机械式电梯限速安全钳。
背景技术
目前,曳引式电梯的安全钳是安装于电梯轿架上,限速器上安装于电梯机房中,限速器的钢丝绳与电梯轿架上的安全提拉装置的摆杆绑定在一起,安全提拉装置则通过连杆结构与安全钳的拉杆连接。电梯运行时,限速器的钢丝绳随电梯运动并带动限速器的限速滚轮运转。当电梯超速运行后,限速器动作卡死限速器钢丝绳,限速器钢丝绳拉动安全提拉装置的摆杆使安全提拉装置通过连杆结构拉动安全钳的拉杆动作,拉杆使安全钳动作夹紧电梯导轨,最终制停电梯。
然而,若上述的限速器钢丝绳发生断裂、脱落等意外状况时,则电梯即使发生超速并触发限速器动作,也无法触发安全钳动作去制停电梯,因此存在发生非常严重的电梯安全事故的风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机械式电梯限速安全钳,能有效解决现有技术的不足之处。
一种机械式电梯限速安全钳,包括一个安全钳,所述安全钳具有一个壳体,所述壳体内装配有活动楔块组件、楔块导向组件和U型弹簧;还包括:一个外框,固定连接在所述壳体的下方,其上设有用于避让电梯导轨的缺口;一个限速器组件,对应所述电梯导轨的缺口设置在所述外框中;和一个联动组件,设置在所述外框中,所述联动组件由所述限速器组件触发后触发所述活动楔块组件动作。
作为优选,所述楔块导向组件主要由第一导向结构和第二导向结构组成,所述第一导向结构和第二导向结构设置在所述U型弹簧内;所述活动楔块组件主要由楔块安装件、第一楔块和第二楔块组成;所述第一楔块对应第一导向结构设置在楔块安装件上;所述第二楔块对应第二导向结构设置在楔块安装件上。
作为优选,所述限速器组件为甩块式限速器组件;所述联动组件包括:楔块弹簧,设置在能与所述活动楔块组件发生抵触的外框中;竖杆,竖向固定在所述外框中;和压杆,以可转动方式与所述竖杆连接,且所述压杆的杆体部分干涉入所述甩块式限速器组件之离心块运动轨迹中,及当所述压杆压在所述楔块弹簧的上端面时,所述楔块弹簧受压缩而弹性蓄能。
进一步,所述外框内设置有中间支架,所述楔块弹簧的下端固定在所述中间支架的上端面。
作为优选,所述外框与壳体焊接连接,或一体成型。
本发明通过采用上述结构,使安全钳自带机械式限速结构,避免了因限速器钢丝绳断裂或脱落而带来的安全隐患,极大的减少了安全钳的故障率保障了电梯的安全运行。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的主视结构示意图。
图3是本发明所述限速器组件的立体结构示意图一。
图4是本发明所述限速器组件的立体结构示意图二。
图中:
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