[发明专利]一种抗滑降尘减霾路面结构

说明书

本发明公开了一种抗滑降尘减霾路面结构，从下往上，依次包括以下结构：粉细沙路基层，粉细沙路基上铺设有整平层，整平层上铺设有碎石基层，碎石基层上设有改性沥青面层。本发明的抗滑降尘减霾路面结构，在传统的沥青路面结构的基础上，对沥青面层进行了改性，创造性的加入了降尘减霾剂，该降尘减霾剂的主要成分是二氧化钛和碳酸钙，其中二氧化钛附着在碳酸钙的表面，形成更大的有效面积，而在制备过程中与无机阻燃剂共同均质后，降尘减霾剂渗入膨胀蛭石粉中和分散在膨胀蛭石粉表面，膨胀蛭石粉有非常好的吸水作用，降尘减霾剂对路面表层的PM2.5有良好的吸附作用，两者相互结合，有非常好的降尘减霾效果，具有持久的环保效果。

技术领域

本发明涉及土木建工技术领域，尤其是一种抗滑降尘减霾路面结构。

背景技术

近年来，我国高等级公路正逐步从平原微丘区向山岭重丘区延伸，因此隧道的建设取得了快速发展。在高寒地区修筑公路，由于地基上及填筑材料中的水冻结时体积膨胀，产生的不均匀冻胀会造成线路超限，路基严重变形，存在很大的安全隐患。而路面在下雪、冰冻等极端恶劣条件下也会有防滑的要求；同时我国幅员辽阔，南北的温度、湿度、光照等自然条件相差极大，随着我国经济的迅猛发展，对沥青材料的性能要求也越来越苛刻，要求具有更好的高温稳定新、低温抗裂性和水稳定性，显然传统的石油沥青和天然沥青并不能满足这些要求。

本发明为了解决上述技术问题，提供一种抗滑降尘减霾路面结构，能够符合公路隧道的沥青路面使用要求。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种抗滑降尘减霾路面结构，该路面结构不但解决了防滑的技术需求，而且还具有降尘减霾的技术效果，材料环保对环境无任何不利影响，具有显著的环保效益。

一种抗滑降尘减霾路面结构，从下往上，依次包括以下结构：粉细沙路基层，粉细沙路基上铺设有整平层，整平层上铺设有碎石基层，碎石基层上设有改性沥青面层。

所述的改性沥青面层，由改性沥青材料摊铺而成，其包括以下重量百分比的成分：

煤焦沥青55-65％

杜仲胶18-25％

苯甲酸酐3-5％

抗氧化剂2-5％

光稳定剂1-3％

降尘减霾剂0.5-1％

硅烷偶联剂0.1-0.3％

无机阻燃剂余量。

优选的，所述的抗氧化剂为受阻酚类抗氧化剂和萜烯树脂的混合物。

优选的，所述的光稳定剂为UV吸收剂。

优选的，所述的降尘减霾剂的主要成分为二氧化钛和碳酸钙。

优选的，所述的降尘减霾剂的制备方法，包括以下步骤：

步骤一、将碳酸钙粉体、聚丙烯酸钠与水形成悬浮体(浆体)，其中聚丙烯酸钠占碳酸钙粉体的质量比例为1-2％，浆体的固含量为15-25％；

步骤二、将二氧化钛干粉与水形成悬浮体，浆体的固含量为8-15％；

步骤三、分别对以上两个浆体进行研磨作业，再将碳酸钙浆体与二氧化钛浆体混合搅拌，碳酸钙浆体与二氧化钛浆体两者的混合重量比例按二氧化钛干粉/(碳酸钙粉体+二氧化钛干粉)＝1-3％的要求确定，然后对碳酸钙浆体与二氧化钛浆体两者的混合浆体进行搅拌均化；

步骤四、浓缩并进行喷雾干燥，即可。

优选的，所述的碳酸钙直径(球型等效直径)：二氧化钛直径为(60-120)：1；二氧化钛的直径为60-200nm。