[发明专利]发动机罩定位工装及定位方法有效

专利信息
申请号: 201810234067.X 申请日: 2018-03-21
公开(公告)号: CN110293497B 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 居坤;刘艳兵;马继;张少雄;樊成 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02;B62D65/02;B62D65/06
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 发动机 定位 工装 方法
【说明书】:

发明提供一种发动机罩定位工装,包括工装骨架,所述工装骨架的一侧设有用于将所述发动机罩定位工装定位至汽车发动机舱的工装定位装置,所述工装骨架的另一侧设有用于限定安装时发动机罩放置位置的发罩导向装置、用于支撑发动机罩的发罩支撑装置、以及用于固定发动机罩安装位置的发罩定位装置。本发明发动机罩定位工装中定位元件的位置已经确定好,因此能够在安装时准确定位发动机罩。另外,本发明还提供一种发动机罩定位方法。

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域,尤其涉及一种发动机罩定位工装及定位方法。

背景技术

当前汽车工业发展迅速,消费者在要求汽车具备良好性能的同时对汽车外观的要求也越来越高,而车身开闭件的装配精度在汽车的外观质量中占有极其重要的组成部分。作为一种重要的车身开闭件,汽车发动机罩的装配精度不仅影响到汽车的外观质量,而且影响到汽车的使用寿命。如果发动机罩没有安装好,在后续的使用过程中,雨水或其它的液体则比较容易进入汽车的发动机舱,影响发动机舱内零部件的使用寿命。

目前,由于某些车造型的约束,A柱造型往车辆前方延伸,会盖住发动机罩的安装位置,导致发动机罩与铰链先组装然后再安装至车身的方案较难实施,因此,发动机罩安装时,需要先将铰链安装到车身,再将发动机罩装配到铰链上。现有的安装方式多是采用人工手动安装,安装定位不够准确。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提供一种用于能够准确定位发动机罩的发动机罩定位工装及定位方法。

本发明提供的发动机罩定位工装,包括工装骨架,所述工装骨架的一侧设有用于将所述发动机罩定位工装定位至汽车发动机舱的工装定位装置,所述工装骨架的另一侧设有用于限定安装时发动机罩放置位置的发罩导向装置、用于支撑发动机罩的发罩支撑装置、以及用于固定发动机罩安装位置的发罩定位装置;所述工装定位装置包括用于与汽车的大灯横梁配合的第一工装定位装置以及用于与汽车的减震器安装板配合的第二工装定位装置,所述第一工装定位装置包括用于贴合于汽车的大灯横梁上表面的第一定位块,所述第二工装定位装置包括用于贴合于汽车的减震器安装板上表面的第二定位块以及用于插设于汽车的减震器安装孔内的工装定位销,所述工装定位销沿上下方向设置;所述发罩导向装置包括设于所述工装骨架后侧的后导向杆以及设于所述工装骨架左右两侧的侧导向杆,所述后导向杆用于限定发动机罩后端的位置,所述侧导向杆用于限定发动机罩的横向位置;所述发罩定位装置包括发罩定位销,所述发罩定位销用于插设于发动机罩上所设的定位孔内;所述发罩支撑装置包括用于支撑发动机罩前端的发罩支撑块。

进一步地,所述第一工装定位装置还包括第一固定部和第一悬臂,所述第一固定部将所述第一工装定位装置固定至所述工装骨架的前部,所述第一悬臂由所述第一固定部的前端向前并向下倾斜延伸,所述第一定位块由所述第一悬臂的前端向前延伸;所述第二工装定位装置还包括第二固定部、第二悬臂和第三固定部,所述第二固定部将所述第二悬臂固定至所述工装骨架的后部,所述第二悬臂由所述第二固定部的前端向下延伸,所述第三固定部由所述第二悬臂的前端向前延伸,所述工装定位销自上向下插设于所述第三固定部上,且所述工装定位销的下端凸伸出所述第三固定部,所述第二定位块设于所述工装定位销的附近。

进一步地,所述发罩定位装置还包括安装部、支撑臂、承托部,所述安装部将所述发罩定位装置固定至所述工装骨架的后部,所述支撑臂设于所述安装部的上方,所述承托部设于所述支撑臂的侧方,所述发罩定位销自下而上插设于所述承托部中,且所述发罩定位销与水平方向之间形成一夹角。

进一步地,所述发罩支撑装置还包括延伸臂和承托臂,所述发罩支撑块设于所述延伸臂上,所述延伸臂沿所述工装骨架的前后方向倾斜延伸,所述承托臂设于所述工装骨架的前部,用于承托所述延伸臂。

进一步地,所述发动机罩定位工装还包括用于支撑发动机罩铰链的铰链支撑装置,所述铰链支撑装置包括设于所述工装骨架后部的两个L形的铰链支撑块。

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