[发明专利]一种耐高温排气门在审
申请号: | 201810231640.1 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN108590798A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 方纯结 | 申请(专利权)人: | 安庆市鼎立汽车配件有限公司 |
主分类号: | F01L3/02 | 分类号: | F01L3/02;F01L3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 242600 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气门 耐高温 主体材料 发动机气门 耐磨性 堆焊处理 耐磨性能 疲劳性能 气门锥面 涂覆涂层 耐冲击 熔炼 坯料 防腐 铸造 | ||
1.一种耐高温排气门,其特征在于:采取熔炼铸造,锻造头部,调质热处理,切削加工,碳氮共渗热处理,锥面磨削加工,锥面堆焊,表面打磨,涂覆涂层的工艺步骤,其中:
具体步骤为:
按照排气门主体材料元素组分进行熔炼,后进行铸造,得到坯料,排气门主体材料为:C0.13-0.7%,Si3.4-4%,Mo2-3%,W1-2%,Mn0.8-0.95%,P≤0.035%,S≤0.035%,Ti-3%,Cr1-13%,Ni.8-3.4%,Co1-1.%,V0.4-0.5%,余量为Fe及不可避免的杂质;
将坯料采用电热镦锻造,终锻温度为900℃,锻造变形量控制在65%-85%,镦粗速度为10mm/s;
锻造后进行多级调质热处理工艺:在1050-1080℃保温10s后水淬,450-500℃回火;然后980-1010℃保温10s后油淬,430-440℃回火;最后950-970℃保温10s后油淬,380-410℃回火;
热处理后进行对工件切削加工;
切削加工后对工件表面进行碳氮共渗热处理,强渗过程:温度950-980℃范围,碳势和氮势采取四级步骤,碳势0.4-0.6%,氮势1.-1.4%,保温3h,然后升高碳势至0.7-0.9%,降低氮势至1.0-1.1%,保温h,再升高碳势至1.0-1.1%,降低氮势至0.7-0.9%,保温h,最后升高碳势至1.-1.6%,降低氮势至0.4-0.5%,保温.5h;强渗后进行扩散,扩散过程:控制炉温度降至900-90℃,保温3h,降温至80-850℃,保温4h,扩散过程碳势控制在1.~1.3%之间,氮势控制在1.0~1.1%之间;空冷至室温;扩散后进行淬火,淬火过程:在850℃进行油淬,油温控制在75℃;清洗过程:去除零部件表面油渍,清洗液温度控制在55℃;回火:进行低温回火,控制炉温度190℃,时间150-00分钟;
对工件锥面磨削加工;
锥面磨削加工后对工件进行锥面堆焊,锥面堆焊工艺为:150-00℃预热,非转移弧电压0V,非转移弧电流50A;喷嘴与工件表面的距离10-1mm,焊接完成后缓慢冷却;堆焊层材料为:Co30-35%,Mo4-5%,Cr1-%,Ni0.68-0.95%,B0.-0.3%,Ta0.-0.6%,Sn0.5-0.6%,Gd0.1-0.6%,C0.05-0.13%,余量为W;
对工件表面打磨;
工件表面打磨后对工件表面涂覆碳化钛涂层,涂层厚度9-1微米;之后在碳化钛涂层外涂覆氮化钛涂层,涂层厚度4-6微米,得到排气门。
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