[发明专利]新型气密性检测密封堵头

说明书

本发明公开一种新型气密性检测密封堵头，其包括堵头壳体、堵头活塞、堵头活塞杆、封堵胶圈以及密封通气接头，通过堵头壳体和堵头封盖形成一端密封的腔体，并通过密封通气接头向有杆腔中通过气体，使堵头活塞和堵头活塞杆对封堵胶圈进行挤压，封堵胶圈发生径向形变，从而对管口外壁进行包覆式密封，同时也密封了堵头壳体的开口端，进而使待测管体的管口包覆在密封堵头形成的密封腔体中，大幅的减少了管口零件对密封部件的直接损伤，延长了密封件的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种密封器件，特别是涉及一种新型气密性检测密封堵头。

背景技术

近年来，由于我国汽车产业的迅速发展，汽车生产工艺中的密封性检测的需求量也在随之快速增长。密封性作为一项与产品密切相关的技术指标已经受到越来越多企业的重视。特别是针对有严格密封要求的管类，腔体类零件。密封性检测是这类零件生产过程中的一道主要工序，是一项与产品质量及使用安全性密切相关的技术指标。也是验证普通产品防漏或防水性能的关键步骤。一般在产品组装或焊接后进行。

封堵结构是密封性检测工艺中一个重要的结构组成部分。封堵结构的封堵效果直接将会直接影响密封性测试的准确性和重复精度。由于产品的结构多样性及使用特殊性，衍生出了多种类的密封方式及结构。在实际生产过程中受生产节拍及空间位置的限制，封堵结构应具备操作简单，结构小巧维护方便的特点。因而气密性检测密封接头的结构研究具有较大的研究价值。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提出一种能够减少了管口零件对密封部件的直接损伤，延长了密封件的使用寿命的新型气密性检测密封堵头。

为解决上述技术问题，本发明提供一种新型气密性检测密封堵头，其包括

堵头壳体，所述堵头壳体的一端开口设置，所述开口的口径大于待封堵管口的口径，另一端通过堵头封盖密封设置；

堵头活塞，所述堵头活塞气密性配合活动设置在所述堵头壳体内；

堵头活塞杆，所述堵头活塞杆的一端气密性配合穿过堵头盖板，并与堵头活塞固定连接，另一端与堵头封盖之间通过压缩复位弹簧连接，且所述堵头活塞杆的杆体内设有用于与气压检测仪器的检测口连接的中空气流通道，所述中空气流通道与堵头壳体的无杆腔连通；

封堵胶圈，所述封堵胶圈靠近堵头壳体的开口端设置，其内径大于待封堵管口的口径；

密封通气接头，所述堵头封盖上开设有一与堵头壳体有杆腔连通的通孔，所述密封通气接头与所述通孔螺纹密封连接。

优选的，所述压缩复位弹簧套装在堵头活塞杆上，其一端与堵头活塞杆连接，另一端与堵头封盖连接。

优选的，所述堵头活塞杆与堵头活塞以及堵头壳体均同轴设置。

本发明所述新型气密性检测密封堵头，其通过堵头壳体和堵头封盖形成一端密封的腔体，并通过堵头活塞和堵头活塞杆对封堵胶圈进行挤压，使封堵胶圈发生径向形变，从而对管口外壁进行包覆式密封，同时也密封了堵头壳体的开口端，进而使待测管体的管口包覆在密封堵头形成的密封腔体中，增大了密封接触面积，确保了密封的可靠性。同时因封堵面相对端面光滑度大大提高，大幅的减少了管口零件对密封部件的直接损伤，延长了密封件的使用寿命；同时所对应的驱动及导向机构因封堵头受力方式部分改变，也可进行更合理的优化布局。这样对多管口产品检测结构设计提供了更多的布局方案，大大缩短了布局设计工作量，提高了设备空间的综合利用率。

附图说明

图1是本发明所述新型气密性检测密封堵头初始状态的结构示意图；

图2是本发明所述新型气密性检测密封堵头检测状态的结构示意图。

具体实施方式