[发明专利]新型翻斗设备

说明书

本发明涉及建筑领域，更具体地，涉及一种新型翻斗设备，该新型翻斗设备，包括车身支架，安装在车身支架下方的底盘机构，还包括：传动系统、动力系统、举升液压系统，所述传动系统安装在底盘机构上，动力系统与传动系统电连接，所述举升液压系统安装在车身支架前方，所述举升液压系统包括输出机构与液压倾翻机构，所述输出机构与液压倾翻机构连接，该装置设计新颖，采用质量较轻的铝合金打造车身支架，能大大降低翻斗设备的自重，另外带有监控机构，能实时监控载货重量与车速。

技术领域

本发明涉及建筑领域，更具体地，涉及一种新型翻斗设备。

背景技术

自卸车也被叫作翻斗车，是一种利用发动机动力提供动力带动液压举升机，将车厢倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的，在卸料完毕后，货箱的自重可以让它恢复原样。不同的用途就有不同的种类，非公路运输重型车和超重型的自卸汽车为一类。大型矿山、水利工地等场所主要应用这种类型的，这种类型的货物一般通过挖掘机进行货物装载，这种通常被叫做矿用自卸汽车。矿用自卸汽车只能在矿山、工地上使用，不能用于公路运输，因为它的长宽高和轴荷等参数都超过公路法规的要求。另一类普通自卸车，公路运输应用多，它也一般是与装载机械配套使用进行装载的，但是总体来看，这些专用车均存在技术附加值低、工艺较落后等问题，自卸车容易因装载过重货物导致液压举升机构损坏的问题，因此，提出一种解决上述问题的新型翻斗设备实为必要。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种新型翻斗设备。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种新型翻斗设备，包括车身支架，安装在车身支架下方的底盘机构，还包括：传动系统、动力系统、举升液压系统，所述传动系统安装在底盘机构上，动力系统与传动系统电连接，所述举升液压系统安装在车身支架前方，所述举升液压系统包括输出机构与液压倾翻机构，所述输出机构与液压倾翻机构连接，该装置设计新颖，采用质量较轻的铝合金打造车身支架，能大大降低翻斗设备的自重，另外带有监控机构，能实时监控载货重量与车速。

进一步的，所述输出机构包括自卸料斗与油箱，所述自卸料斗安装在车身支架前方，油箱套设于底盘机构中部位置，通过输油管与液压倾翻机构连接，高压油通过油箱经分配阀、油管进入举升液压缸，驱动液压倾翻机构运作，液压倾翻机构与倾翻料斗通过机架连接，带动倾翻料斗工作。

进一步的，所述液压倾翻机构包括液压泵、分配阀、举升液压缸，所述分配阀一端与液压泵连接，另一端与举升液压缸连接。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使料斗倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使料斗停止在任何需要的倾斜位置上。料斗利用自身重力和液压控制复位。

更进一步的，所述动力系统包括发动机、变速器与取力装置，所述变速器安装在发动力旁侧，发动机与取力装置电连接。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，传动机构用普通齿轮传动，普通齿轮传动变速机构用滑移齿轮和同步器。

进一步的，所述传动系统包括离合器、减速器与传动轴，所述传动轴一端与离合器连接，另一端与减速器连接。传动系统能保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使车具有良好的动力性和燃油经济性；还能车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

更进一步的，所述底盘机构上还设有驾驶座舱。驾驶座舱内带有恒温空调，即使在炎热的天气作业时也不会中暑。

进一步的，所述底盘机构上还安装有智能监控机构，能实时监测车辆当前的载重量、速度，防止车辆因载重量过大而导致举升液压机构受损，也防止因重量过大、车速过高而导致倾翻。