[发明专利]指挥功能型坦克驾驶潜望镜在审

专利信息
申请号: 201810195633.0 申请日: 2018-03-09
公开(公告)号: CN108681058A 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 张咏清;张进秋;刘义乐;刘峻岩;贾进峰;魏奎雨;孙大光 申请(专利权)人: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
主分类号: G02B23/08 分类号: G02B23/08;G02B23/00;F41H5/26
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 郑海
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 潜望镜 观察窗口 车内 坦克驾驶 坦克 体内 转向指令 棱镜 壳体 指挥 无线电通信信号 坦克装甲车辆 电磁噪音 壳体上部 生存能力 停车指令 训练过程 作战能力 镜面 观察镜 指令灯 实车 驾驶 战场 指令 作战 观察 纠正
【说明书】:

指挥功能型坦克驾驶潜望镜,包括潜望镜壳体,潜望镜壳体上部的前端设有车外观察窗口,车外观察窗口处设有上棱镜,潜望镜壳体后端的下部设有车内观察窗口,车内观察窗口处设有车内观察镜面,潜望镜壳体内位于车内观察镜面的前方设有下棱镜,其特征在于:所述潜望镜壳体内下部的左侧设有左转向指令灯,潜望镜壳体内下部的右侧设有右转向指令灯,潜望镜壳体内还设有加速指令灯和停车指令灯。其目的在于提供一种当坦克装甲车辆作战或训练时,在无线电通信信号受到强烈电磁噪音干扰的条件下,车长依然能够迅速、及时向坦克驾驶员下达驾驶指令,纠正错误,有效提高坦克的作战能力,提高坦克实车训练过程中的安全性和坦克在战场上的生存能力的指挥功能型坦克驾驶潜望镜。

技术领域

发明涉及一种指挥功能型坦克驾驶潜望镜。

背景技术

现有坦克驾驶员驾驶潜望镜为典型的潜望式观察镜,车外视场景象经上棱镜、下棱镜两次反射转像形成潜望观察,通过车内下观察镜面即可进行潜望观察。但由于驾驶员在车内通过观察镜所能观察的外界视场有限,死角比较大,特别是在新训坦克驾驶员实车驾驶训练过程中,随车指挥员所处位置因距驾驶员“较远”,再加上行驶中的坦克内部声音很大,以及所有的人员都带有坦克工作帽,而坦克工作帽上的无线通信系统在作战或训练中经常处于被强干扰的状态,其接收到的通信信号会带有强烈的噪音,由此让车长无法对驾驶员进行实时、有效的组织指挥,因而在新训驾驶员实车驾驶训练过程中,经常发生坦克车辆方向跑偏、撞击障碍物,甚至发生严重掉沟、翻车等重大装备事故;为此,在实车驾驶训练过程中,指挥员通常会依靠长木棍触碰驾驶员身体的方式来指挥车辆的驾驶方向及驾驶动作,但这种方式难以避免新训驾驶员驾驶的坦克车辆出现方向跑偏、撞击障碍物的发生,同时也增加了车长身体暴露在车外指挥的危险性。在作战时,车长更不可能采用这种方式向坦克驾驶员下达驾驶指令。

发明内容

本发明的目的在于提供一种坦克装甲车辆战时或训练时,当无线电通信信号受到强烈电磁噪音干扰的条件下,车长依然能够迅速、及时向坦克驾驶员下达驾驶指令,纠正错误,有效避免新训坦克驾驶员驾驶的坦克出现方向跑偏、撞击障碍物,有效提高坦克的作战能力,提高坦克实车训练过程中的安全性和坦克在战场上的生存能力的指挥功能型坦克驾驶潜望镜。

本发明指挥功能型坦克驾驶潜望镜,包括潜望镜壳体,潜望镜壳体上部的前端设有车外观察窗口,车外观察窗口处设有上棱镜,潜望镜壳体后端的下部设有车内观察窗口,车内观察窗口处设有车内观察镜面,潜望镜壳体内位于车内观察镜面的前方设有下棱镜,所述潜望镜壳体内下部的左侧设有左转向指令灯,潜望镜壳体内下部的右侧设有右转向指令灯,潜望镜壳体内还设有加速指令灯和停车指令灯;

所述左转向指令灯通过车载电气控制系统与左转向指令灯开关电连接,右转向指令灯通过车载电气控制系统与右转向指令灯开关电连接,加速指令灯通过车载电气控制系统与加速指令灯开关电连接,停车指令灯通过车载电气控制系统与停车指令灯开关电连接。

优选地,所述潜望镜壳体内还设有减挡指令灯,减挡指令灯通过车载电气控制系统与减挡指令灯开关电连接。

优选地,所述潜望镜壳体内还设有加挡指令灯,加挡指令灯通过车载电气控制系统与加挡指令灯开关电连接。

优选地,所述潜望镜壳体的后端位于车内观察窗口的上方沿左右水平方向设有护额头垫块,护额头垫块采用紧固件固定在潜望镜壳体上。

优选地,所述护额头垫块为中间向前凹的条形块,护额头垫块采用柔性材料制成。

优选地,所述左转向指令灯、右转向指令灯、加速指令灯、停车指令灯、加挡指令灯和减挡指令灯分别为LED灯。

优选地,所述潜望镜壳体上设有用于去除上棱镜表面水雾的除雾装置。

优选地,所述上棱镜的表面贴设有憎水膜。

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