[发明专利]废旧汽车玻璃破碎装置在审

专利信息
申请号: 201810189975.1 申请日: 2018-03-08
公开(公告)号: CN108499706A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 李洪波 申请(专利权)人: 重庆广福科技有限公司
主分类号: B02C21/00 分类号: B02C21/00;B02C19/00;B02C13/02;B02C23/28;B02C13/30;B02C13/288
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 岳兵
地址: 402260 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 推料机构 破碎筒 电磁铁 进料通道 推块 玻璃破碎装置 废旧汽车 破碎锤 破碎 磁性相反 第一开关 滑动连接 倾斜板 损坏率 中破碎 弹簧 玻璃
【权利要求书】:

1.废旧汽车玻璃破碎装置,包括机架、破碎筒和位于破碎筒内的破碎锤,所述破碎筒安装在机架上,其特征在于:还包括推料机构以及控制推料机构的第一开关,所述破碎筒上方设有进料通道,所述推料机构位于进料通道一侧,所述进料通道的另一侧设有倾斜板,所述推料机构包括磁性推块和磁性相反的电磁铁,所述磁性推块和电磁铁之间连接有限位弹簧,所述电磁铁固定在机架上,所述磁性推块滑动连接在机架上。

2.根据权利要求1所述的废旧汽车玻璃破碎装置,其特征在于:还包括扇齿轮和转盘,所述扇齿轮跟随破碎锤同轴转动,所述转盘位于进料通道的上端口,所述转盘的直径等于进料通道上端口的直径,所述转盘上设有凹槽,所述转盘同轴固定连接有第二齿轮,所述扇齿轮下方设有第一齿条,所述扇齿轮转动到下方时与第一齿条啮合,所述第一齿条与机架之间连接有第一弹簧,所述第一齿条上啮合有第一齿轮,所述第一齿轮上啮合有竖直方向的第二齿条,所述第二齿条与机架之间连接有第二弹簧,所述第二齿条上方设有与第二齿轮啮合的第三齿条,所述第三齿条上设有楔形槽,所述第二齿条滑动连接在楔形槽内,所述第一齿条、第二齿条以及第三齿条均滑动连接在机架上,所述第一齿轮与机架之间连接有转轴。

3.根据权利要求2所述的废旧汽车玻璃破碎装置,其特征在于:还包括单向轴承和楔杆组,所述单向轴承连接在第一齿轮上,所述楔杆组包括第一楔杆和第二楔杆,所述第一楔杆上端为斜楔形,所述转轴上设有与第一楔杆上端楔形部相匹配的楔槽,所述第二楔杆横向固定连接在第一楔杆的下方,所述第二楔杆滑动连接在机架上,所述第二楔杆一端与机架之间连接有第三弹簧,所述第一楔杆上端与机架之间连接有第四弹簧。

4.根据权利要求2所述的废旧汽车玻璃破碎装置,其特征在于:所述第一开关固定在破碎筒靠近第二齿条的外壁上,所述第三齿条下端位于第二齿条和破碎筒之间设有第一触杆。

5.根据权利要求2所述的废旧汽车玻璃破碎装置,其特征在于:还包括打气筒和气囊,所述打气筒内设有活塞,所述活塞连接有活塞杆,所述活塞杆上固定有第四齿条,所述第四齿条与机架之间连接有第五弹簧,所述扇齿轮转动可带动所述第四齿条滑动,所述打气筒与气囊连通,所述打气筒与气囊之间设有单向阀,所述磁性推块与电磁铁之间设有空腔,所述气囊与空腔连通,所述气囊与空腔之间设有第一控制阀。

6.根据权利要求5所述的废旧汽车玻璃破碎装置,其特征在于:所述空腔上端和破碎筒底部之间连通有排气管,所述排气管上设有第二控制阀。

7.根据权利要求5所述的废旧汽车玻璃破碎装置,其特征在于:所述破碎筒底部的排气管一分为三并均匀分布在破碎筒底部。

8.根据权利要求5所述的废旧汽车玻璃破碎装置,其特征在于:所述第二控制阀设有第二开关,所述第二开关固定在机架上并位于第一弹簧的下方,所述第一齿条靠近第一弹簧的一端的下部设有第二触杆。

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