[发明专利]一种燃油车空调控制系统

权利要求书

1.一种燃油车空调控制系统，其特征在于，包括：空调控制器（1）、电池管理模块（2）和整车电池包（3）；

所述空调控制器（1）和所述整车电池包（3）均与所述电池管理模块（2）电连接，所述空调控制器（1）用于在空调被开启时获取发动机是否工作的状态，并根据所述发动机的状态，向所述电池管理模块（2）发送控制信号；所述电池管理模块（2）根据所述控制信号控制所述整车电池包（3）的供电状态；

所述空调控制器（1）具体用于在空调被开启时，如果获取到的是发动机工作状态，则向所述电池管理模块（2）发送第一控制信号，以使所述电池管理模块（2）控制所述整车电池包（3）为行车供电状态；

所述空调控制器（1）具体还用于在空调被开启时，如果获取到的是发动机非工作状态，则向所述电池管理模块（2）发送第二控制信号，以使所述电池管理模块（2）控制所述整车电池包（3）为驻车供电状态；

还包括发电机（4）、电动压缩机（5）、鼓风电机（6）、冷凝风机（7）、第一继电器（8）、第二继电器（9）和第三继电器（10）；

所述电动压缩机（5）通过第一继电器（8）与所述整车电池包（3）电连接并构成供电回路，所述电动压缩机（5）与所述空调控制器（1）信号连接；所述发电机（4）通过第二继电器（9）与所述整车电池包（3）电连接并构成充电回路；

所述鼓风电机（6）和所述冷凝风机（7）均通过所述第三继电器（10）与所述整车电池包（3）连接，并构成供电回路；所述鼓风电机（6）和所述冷凝风机（7）均与所述发电机（4）电连接；

所述第一继电器（8）、所述第二继电器（9）和所述第三继电器（10）均与所述空调控制器（1）信号连接；

所述空调控制器（1）具体用于在空调被开启时，如果获取到的是发动机工作状态，则向所述电池管理模块（2）发送第一控制信号，以使所述电池管理模块（2）控制所述第一继电器（8）导通、所述第二继电器（9）导通、所述第三继电器（10）断开，从而使所述整车电池包（3）向所述电动压缩机（5）供电；

所述空调控制器（1）具体还用于在空调被开启时，如果获取到的是发动机非工作状态，则向所述电池管理模块（2）发送第二控制信号，以使所述电池管理模块（2）控制所述第一继电器（8）导通、第二继电器（9）断开、第三继电器（10）导通，从而使所述整车电池包（3）向所述电动压缩机（5）、所述鼓风电机（6）和所述冷凝风机（7）供电；

所述空调控制器（1）还用于获取所述整车电池包（3）的电量信号，并在所述整车电池包（3）的电量小于预设值时，控制所述整车电池包（3）停止向所述电动压缩机（5）、所述鼓风电机（6）和所述冷凝风机（7）供电。

2.根据权利要求1所述的燃油车空调控制系统，其特征在于，还包括第一PWM控制模块（11）、第二PWM控制模块（12）和第三PWM控制模块（13），所述电动压缩机（5）通过所述第一PWM控制模块（11）与所述空调控制器（1）信号连接，所述鼓风电机（6）通过所述第二PWM控制模块（12）与所述空调控制器（1）信号连接，所述冷凝风机（7）通过所述第三PWM控制模块（13）与所述空调控制器（1）信号连接。

3.根据权利要求1所述的燃油车空调控制系统，其特征在于，还包括电压转换器（14），所述电压转换器（14）串连在所述整车电池包（3）与所述电动压缩机（5）之间。

4.根据权利要求3所述的燃油车空调控制系统，其特征在于，所述电压转换器（14）的输出电压为48V。

5.根据权利要求1所述的燃油车空调控制系统，其特征在于，还包括光照传感器（15），所述光照传感器（15）与所述空调控制器（1）电连接，所述空调控制器（1）用于根据所述光照传感器（15）的检测结果选择空调的设定温度。

6.根据权利要求5所述的燃油车空调控制系统，其特征在于，还包括车内温度传感器（16），所述车内温度传感器（16）与所述空调控制器（1）电连接；所述空调控制器（1）还用于在所述整车电池包（3）处于驻车供电状态时，控制车内温度不超过所述设定温度。