[发明专利]弹性车轮钢制件喷涂生产线在审
申请号: | 201810186943.6 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108246554A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 吴争;吕永华;王志刚;周立强;刁山松;薛华胜 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B13/02;B05B14/40;B05B14/43 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 243003 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性车轮 钢制件 喷漆工位 喷涂生产线 打磨工位 烘干工位 擦洗 工位 环境无污染 表面喷涂 客户需求 生产环境 输送系统 涂装生产 喷底漆 喷面漆 擦拭 打磨 | ||
本发明公开了一种弹性车轮钢制件喷涂生产线,包括用于对弹性车轮钢制件进行擦拭的擦洗工位、用于对弹性车轮钢制件进行喷底漆的第一喷漆工位、用于对弹性车轮钢制件进行干燥的烘干工位、用于对弹性车轮钢制件进行打磨的第一打磨工位、用于对弹性车轮钢制件进行喷面漆的第二喷漆工位以及将弹性车轮钢制件输送至擦洗工位、第一喷漆工位、烘干工位、第一打磨工位和第二喷漆工位的输送系统。本发明的弹性车轮钢制件喷涂生产线,可以大大提高弹性车轮钢制件的涂装生产效率和表面喷涂质量,满足国内外客户需求,而且具有生产环境良好、对环境无污染等优点。
技术领域
本发明属于车轮涂装防护技术领域,具体地说,本发明涉及一种弹性车轮钢制件喷涂生产线。
背景技术
目前国内外低地板有轨电车作为城市轨道交通的重要组成部分已受到越来越多的关注,其减震、降噪、无污染、美观、舒适等优势必将成为城市轨道交通的发展方向。
弹性车轮是低地板有轨电车的重要组成部分,为了防腐及美观要求,弹性车轮表面需要做表面喷涂处理。现有弹性车轮多为组装后喷涂或者手工涂刷,喷涂质量差,效率低下。现有技术中尚无对弹性车轮钢制件涂装形成系统的、流水线式的批量涂装生产及其工艺。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种弹性车轮钢制件喷涂生产线,目的是提高弹性车轮钢制件的涂装生产效率。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:弹性车轮钢制件喷涂生产线,包括用于对弹性车轮钢制件进行擦拭的擦洗工位、用于对弹性车轮钢制件进行喷底漆的第一喷漆工位、用于对弹性车轮钢制件进行干燥的烘干工位、用于对弹性车轮钢制件进行打磨的第一打磨工位、用于对弹性车轮钢制件进行喷面漆的第二喷漆工位以及将弹性车轮钢制件输送至擦洗工位、第一喷漆工位、烘干工位、第一打磨工位和第二喷漆工位的输送系统。
所述擦洗工位设有擦洗室。
所述第一喷漆工位设有第一喷漆室,第一喷漆室为干式喷漆室。
所述第一喷漆工位设有第一流平室,在弹性车轮钢制件喷底漆完成后,所述输送系统将弹性车轮钢制件输送至第一流平室中。
所述弹性车轮钢制件在所述第一流平室中的流平时间为7~14分钟。
所述烘干工位设有烘干室。
所述第一打磨工位设有第一打磨室。
所述第二喷漆工位设有第二喷漆室,第二喷漆室为干式喷漆室。
所述第二喷漆工位设有第二流平室,在弹性车轮钢制件喷面漆完成后,所述输送系统将弹性车轮钢制件输送至第二流平室中。
所述弹性车轮钢制件在所述第二流平室中的流平时间为7~14分钟。
本发明的弹性车轮钢制件喷涂生产线,可以大大提高弹性车轮钢制件的涂装生产效率和表面喷涂质量,满足国内外客户需求,而且具有生产环境良好、对环境无污染等优点。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本发明弹性车轮钢制件喷涂生产线的结构示意图;
图中标记为:1、上下料工位;2、擦洗室;3、第一喷漆室;4、烘干室;5、第一打磨室;6、第二喷漆室;7、第一流平室;8、第二流平室;9、输送系统;10、第二打磨室。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
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