[发明专利]一种用于旅行箱的长玻纤增强尼龙板材及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于旅行箱的长玻纤增强尼龙板材及其制备方法，长玻纤增强尼龙包括以下组分：尼龙30‑90重量份、玻璃纤维纱10‑70重量份、增韧剂1‑10重量份、相容剂1‑10重量份、抗氧剂0.05‑1重量份、润滑剂0.05‑1重量份、扩链剂0.05‑1重量份、催化剂0.05‑1重量份、色粉0‑2重量份。本发明具体制备步骤为：先将尼龙、增韧剂、相容剂、抗氧剂、润滑剂、扩链剂、催化剂和色粉在熔融池中熔融，然后将玻璃纤维纱不断牵引至分散导辊分散后进入熔融池，再将长玻纤增强尼龙线材进行编织，得到长玻纤增强尼龙布，最后将长玻纤增强尼龙布进行裁剪、加热层压，得到长玻纤增强尼龙板材。该材料高强度、高刚性、高韧性、耐高低温、耐应力发白、耐磨、耐腐蚀、防爆的优点。

技术领域

本发明涉及旅行箱材料领域，具体涉及一种用于旅行箱的长玻纤增强尼龙板材及其制备方法，该板材具有高强度、高刚性、高韧性、耐高低温、耐应力发白、耐磨、耐腐蚀、防爆的优点。

背景技术

目前，旅行箱所用的材料主要有PP、ABS、PC、CURV四种。其中，PP通过注塑得到旅行箱，存在强度低、刚性差、耐温不佳、不耐磨、易应力发白等缺点，为改善其耐磨性，一般对旅行箱表面进行晒纹；ABS和PC通过吸塑或吹塑得到旅行箱，存在强度不够高、刚性不够大、耐磨性欠佳、耐腐蚀不佳、防爆性能差等不足，为改善其耐磨性和美观性，一般对箱体进行贴膜；CURV是新秀丽的最新专利材料，具体将PP粒料熔化后制成PP超薄片，冷却后切割成PP条带，将PP条带编织得到PP编织布，再经切割、热压得到CURV板材，CURV板材再经热压成型得到旅行箱，CURV具有密度轻、韧性佳、耐低温、耐应力发白等优点，但存在强度低、刚性差、不耐高温、不耐磨、不防爆等不足。尼龙具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围，特别是长纤维增强尼龙，其强度和刚性可与钢铁媲美，同时具有高韧性、耐应力发白、耐磨、耐腐蚀、防爆的特点。将长纤维增强尼龙进行编织得到长纤维增强尼龙布，再经切割、热压得到长纤维增强尼龙板材，此工艺进一步大幅度提高材料的各项性能，经热压成型制成的旅行箱性能优异，可广泛应用于军工等特殊领域。目前，该方法未见文献和专利报道。

发明内容

本发明提供了一种用于旅行箱的长玻纤增强尼龙板材及其制备方法，该材料高强度、高刚性、高韧性、耐高低温、耐应力发白、耐磨、耐腐蚀、防爆的优点。

本发明的发明目的之一在于提供了一种用于旅行箱的长玻纤增强尼龙板材，所述长玻纤增强尼龙板材中含有以下组分：

本发明提供的用于旅行箱的长玻纤增强尼龙材料，其中长玻纤的强度、刚性和韧性赋予了材料高强度、高刚性和高韧性，增韧剂提高了材料的韧性，相容剂提高玻纤与基材的表界面作用从而进一步提高综合性能，抗氧剂防止了尼龙在高温下发生分解而造成性能下降，润滑剂提高尼龙的内外润滑效果从而提高加工性能，扩链剂将尼龙的分子链进一步变长使其分子量变大、性能更佳，催化剂使尼龙分子链增长的速率和分子量增加的极限得到提高。

玻璃纤维纱的直径过小，增强增刚效果不足导致长纤维增强尼龙的强度和刚性欠佳，直径过大则韧性不足。增韧剂用量过小，对材料的韧性提高不大；增韧剂用量过多，会导致材料强度和刚性的下降。相容剂用量过大，成为了主体材料，会因相容剂自身力学性能差导致材料性能下降；相容剂用量过少，提高不了玻纤与基材的界面作用，导致材料性能下降。氧剂用量过大，成本过高；抗氧剂用量过小，起不到抗氧化的作用。润滑剂用量过大，容易出现打滑、发粘等不良；润滑剂用量过小，不能改善内外润滑效果，从而不能提高加工性能。扩链剂用量过大，多余的未反应的扩链剂会影响材料的性能；扩链剂用量过小，尼龙的分子链和分子量增长不大。催化剂用量过大，多余的催化剂对尼龙分子链增长的速率和分子量增加无效，导致成本过高；催化剂用量过小，尼龙分子链增长的速率有限，分子量增加也有限。