[发明专利]一种立体自行车车库

说明书

本发明提供了一种立体自行车车库，属于停车设备技术领域。它解决了现有公共自行车停车场占用地面面积大等问题。本立体自行车车库，包括地坑，地坑的顶部封盖有坑盖，其特征在于，所述地坑的底面设置有可水平转动的转盘，所述转盘上固定有若干基板，本车库包括托车装置，托车装置包括托架，托板上沿长度方向固定有一用于放置自行车车轮的导向槽，托板的一端向上竖直固定有前轮护板，前轮护板具有一夹槽，所述托板上设置有用于将自行车后轮在导向槽上定位住的定位机构；所述基板上设置有将所述托架夹持住或松开的夹持机构，本车库还包括用于将所述托架从夹持机构往坑盖外来回运送的升降机构。本发明具有节省城市停车地面的优点。

技术领域

本发明属于停车设备技术领域，涉及一种立体自行车车库。

背景技术

随着我国城市化的不断发展，交通拥堵成为了众多城市共同面临的问题，也是世界性面临的问题。目前，汽车数量迅速增长，不单单造成了交通的拥堵，而且城市的停车位有限，给人们的出行造成了不便。目前，政府在倡导绿色出行的方式，很多市民也选择了骑自行车出行，政府也提供或者支持骑自行车出行，例如城市的公共自行车和共享单车等都为人们的出行提供了方便。目前，城市的自行车车位通常设置在马路旁的地面上，多辆自行车并排停靠，会大量占用有限的城市路面停车面积，由于城市局部设置的停车位有限，往往不能满足大量停车的需求，甚至出现乱停车的情况，影响市容市貌。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种立体自行车车库，解决现有公共自行车停车场占用地面面积大等问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种立体自行车车库，包括从地面往地底下开设的圆形地坑，地坑的顶部封盖有与地面平齐的坑盖，其特征在于，所述地坑的底面设置有可水平转动的转盘，转盘与一能使其转动的驱动机构连接，所述转盘上固定有若干呈长方形的基板，所述若干基板的长度方向指向转盘的中心并且沿转盘的周向均匀分布，本车库包括用于使自行车立着停靠的托车装置，托车装置包括托架，托架包括托板、第一扣架和第二扣架，所述托板呈长方形板状，第一扣架固定在托板顶面的一端，第二扣架固定在托板顶面的另一端，托板上沿长度方向固定有一用于放置自行车车轮的导向槽，托板的一端向上竖直固定有前轮护板，前轮护板包括左护板和右护板，左护板和右护板之间形成一夹槽，所述导向槽与夹槽连通，所述前轮护板上设置有第一压力传感器，当自行车在导向槽上滚动使前轮伸入所述的夹槽时，自行车前轮能与第一压力传感器接触，所述托板上设置有用于将自行车后轮在导向槽上定位住的定位机构；所述基板上设置有将所述托架夹持住或松开的夹持机构，所述坑盖上开设有供自行车进出地坑的入库口，本车库还包括用于将所述托架从夹持机构经入库口往坑盖外来回运送的升降机构，所述驱动机构、第一压力传感器、定位机构、夹持机构和升降机构均通过线路与一控制器连接。

上述的定位机构包括设置在导向槽内的旋转挡片，旋转挡片的顶端具有一呈U形的挡口，挡口上设置有第二压力传感器，所述导向槽的两侧沿其长度方向均开设有呈长方形的通槽，旋转挡片的底侧一端具有卡入部，另一端具有呈折型的连接部，连接部从导向槽一侧的长方形通槽伸出并与一定位电机一的输出轴固定，定位电机一的机体与一定位折板固定，定位折板与一能使其沿导向槽长度方向来回移动的移动机构连接；

所述的移动机构包括定位丝杠和定位光轴，定位丝杠和定位光轴均与导向槽的长度方向平行，定位丝杠和定位光轴的两端均由定位基座支撑，定位基座固定在所述的托板上，定位丝杠的一端与一能使其转动的定位电机二连接，定位电机二的机体与所述的托板固定，所述定位折板上开设有丝杠孔和光轴孔，所述的定位丝杠穿过丝杠孔，定位光轴穿过光轴孔，定位丝杠上旋合有定位螺母，定位螺母与所述的定位折板固定，所述第二压力传感器、定位电机一和定位电机二均通过线路与所述的控制器连接。