[发明专利]用于评价能借助润滑剂回路润滑的机构的润滑的方法

说明书

本发明涉及一种用于评价能借助润滑剂回路润滑的机构的润滑的方法，润滑剂回路的润滑剂泵能借助形成所述机构的驱动发动机予以驱动，或者借助驱动机构的驱动发动机予以驱动。设置了压力求取机构，借助压力求取机构，在发动机起动过程期间，在润滑剂回路的至少一个规定的区域连续地求取润滑剂压力，设置了路程求取机构，借助路程求取机构，在多个压力时间点，求出和/或估计出从发动机起动过程开始以来摩擦组件之间的相对路程，在压力时间点，借助压力求取机构求取的润滑剂压力分别超过规定的压力极限值，设置了分析机构，借助分析机构，由在压力时间点求得的相对路程值的总和求取评价值，评价值评价在发动机起动过程期间的润滑剂压力建立。

技术领域

本发明涉及用于评价能借助润滑剂回路润滑的机构的相互摩擦的摩擦组件的润滑的方法、用于实施至少一种所述方法的装置以及用于实施至少一种所述方法和/或带有所述装置的运载工具、特别是商用车。

背景技术

已知的是，在带加压润滑的内燃机上设置与内燃机曲轴机械地解耦的、特别是可电驱动的润滑剂泵，借助于该润滑剂泵，在内燃机的起动过程中，在内燃机启动之前就已经可以保证在整个润滑系统中有足够的润滑剂压力，进而保证给全部润滑部位充分地填充润滑剂。由此有效地抑制内燃机的磨损。特别是对于带有所谓的起停自动机制的运载工具，这种在机械上解耦的“预先润滑的”润滑剂泵是有利的，因为就自动起停而言，每运行一小时的起动过程次数通常明显提高。

由DE 100 35 049 A1例如已知机动车的起停运行方法，在该方法中，机动车具有内燃机作为行驶驱动源。这里的车辆还有至少一个用于润滑内燃机零件的润滑剂的润滑剂泵和电子的起停控制机构。在这里，在起停控制机构的停止阶段中，根据内燃机的切断时间点，起初由电动机自动地驱动润滑剂泵。通过这种方式简单且高效地抑制内燃机零件上的缺陷。

可利用附加的电驱动器驱动的润滑剂泵通常比可利用本来就存在的内燃机驱动的润滑剂泵成本高，从而也往往省去采用电驱动的润滑剂泵。为了在省去电驱动润滑剂泵的情况下避免轴承的不当磨损，重要的是，润滑系统在发动机起动时快速地在全部润滑部位建立起足够高的润滑剂压力，所述轴承在内燃机起动时仅由经历过的操作中剩余的残余润滑剂润滑。

为了监视内燃机的润滑剂压力，例如已知的是，借助压力传感器测量当前的润滑剂压力，并与规定的压力极限值相比较。在此，如果所测当前润滑剂压力低于规定的压力极限值，则通常借助报警机构例如警示灯向内燃机的操作者或者向具有内燃机的运载工具的驾驶员发出报警信号。然而，所测润滑剂压力与规定的压力极限值的这种比较，并不适合于在内燃机起动期间，在发动机起动过程期间在压力建立的相当短暂的时段(约1秒钟)内确定润滑剂压力建立的质量。

发明内容

本发明的目的因此是，提出一种用于自动地评价能借助润滑剂回路润滑的机构的相互摩擦的摩擦组件的润滑的方法，借助该方法能采用简单的方式以提高的精确度评价特别是在发动机起动过程期间摩擦组件的润滑。

该目的采用如下方案予以实现。优选的改进也在下述内容中公开。

本发明提出用于评价能借助润滑剂回路润滑的机构、特别是内燃机或自动变速器的相互摩擦的组件或摩擦组件的润滑的方法，其中，润滑剂回路的润滑剂泵可以借助形成所述机构的驱动发动机予以驱动，或者借助驱动所述机构、特别是自动变速器的驱动发动机予以驱动。根据本发明，设置了一种压力求取机构，借助该压力求取机构，在发动机起动过程期间，在润滑剂回路的至少一个规定的区域或点上连续地求取润滑剂压力，在其中该发动机起动过程中借助润滑剂回路的润滑剂泵建立起润滑剂压力。另外根据本发明，设置了路程求取机构，借助该路程求取机构，在多个压力时间点，求出和/或估计出从发动机起动过程开始以来摩擦组件之间的相对路程，其中在这些压力时间点，借助压力求取机构求取的润滑剂压力分别超过规定的压力极限值。此外根据本发明还设置了分析机构，借助该分析机构，由在压力时间点求取的相对路程值的总和求取评价值，该评价值评价在发动机起动过程期间的润滑剂压力建立和/或表示在发动机起动过程期间的润滑剂压力建立的质量。