[发明专利]一种方向盘结构及汽车

说明书

本发明公开了一种方向盘结构及汽车，该方向盘结构包括：与汽车转向柱连接的中心轮；通过连接柱与所述中心轮连接的转轮；其中，所述转轮为圆环体，所述中心轮在所述转轮的圆心处，所述中心轮与所述转轮之间设置有仪表盘，所述仪表盘通过线缆连接至汽车的控制器局域网络CAN总线。本发明实施例的方向盘结构，在中心轮和转轮之间设置有仪表盘，能够使驾驶员在行车过程中，更加清楚便捷的查看到仪表盘上的车辆信息，有效避免了因驾驶员查看仪表盘时分散过多注意力，影响乘车安全，且该方向盘结构简单，易于生产。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种方向盘结构及汽车。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车使用的便捷性以及安全性越来越重视。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，在行车过程中，驾驶员需要根据仪表盘的显示内容获取车辆信息。传统汽车的仪表盘通常设置在仪表台上，驾驶员在需要获取车辆信息时，需要转移视线到仪表台上，且仪表盘距离较远时，容易分散驾车注意力，极易造成行车事故，危害乘车安全。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种方向盘结构及汽车，解决了行车过程中驾驶员查看仪表盘上的车辆信息时，影响行车安全的问题。

依据本发明的一个方面，提供了一种方向盘结构，包括：与汽车转向柱连接的中心轮；通过连接柱与所述中心轮连接的转轮；其中，

所述转轮为圆环体，所述中心轮在所述转轮的圆心处，所述中心轮与所述转轮之间设置有仪表盘，所述仪表盘通过线缆连接至汽车的控制器局域网络CAN总线。

可选地，所述连接柱包括：左连接柱、右连接柱和下连接柱；

所述左连接柱、右连接柱和下连接柱的一端分别与所述中心轮连接；

所述左连接柱、右连接柱和下连接柱远离所述中心轮的一端连接所述转轮。

可选地，所述左连接柱、右连接柱和下连接柱通过所述中心轮连接形成“T”形结构。

可选地，所述中心轮与所述转轮之间，远离所述下连接柱的一侧，设置有所述仪表盘；

所述仪表盘分别与所述中心轮、所述左连接柱以及所述右连接柱固定连接。

可选地，所述仪表盘为半圆形。

可选地，所述仪表盘的外边缘线与所述转轮的内边缘线之间设有预设距离的间隙。

可选地，所述间隙为10厘米。

依据本发明的另一个方面，提供了一种汽车，包括上述的方向盘结构。

本发明的实施例的有益效果是：

上述方案中，在所述方向盘结构的中心轮和转轮之间设置有仪表盘，能够使驾驶员在行车过程中，更加清楚便捷的查看到仪表盘上的车辆信息，有效避免了因驾驶员查看仪表盘时分散过多注意力，影响乘车安全，且该方向盘结构简单，易于生产。

附图说明

图1表示本发明的方向盘结构的结构图。

其中图中：1、中心轮，2、连接柱，3、转轮，4、仪表盘；

21、左连接柱，22、右连接柱，23、下连接柱，31、间隙。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。