[发明专利]一种纯电动船用交流电源输出系统装置

说明书

本发明涉及一种纯电动船用交流电源输出系统装置，包括数字控制器、直流供电系统母排、预充电设备系统装置和逆变器，所述数字控制器分别与直流供电系统母排、预充电设备系统装置和逆变器相连，所述预充电设备系统装置用于完成启动瞬间的软启动和电压的斜坡输入。本发明能够完善纯电动船的配电。

技术领域

本发明涉及电动船电源输出技术领域，特别是涉及一种纯电动船用交流电源输出系统装置。

背景技术

在纯电动船(或双电船，超级电容+动力锂电池)的设计应用中，常规的发电机组被全部取消，取而代之的是具有大功率、大能量的直流电。

在纯电动船的储能系统中，构成这大功率大能量直流电源的是锂电池的串并联组合，由此构成了直流电源的要件。但是，在船舶的航行中，除了直流电源(给推进系统提供能量)外，还有相当一部分需要采用传统的交流电源，其电压等级是380VAC或220VAC，由于取消了发电机组，其交流电源必须从大功率大容量的直流电源中获取。

在获取这组电源时，由于面临了船舶的一个独立的交流供电系统，与陆地的电压有着不相同的部分，因此，产生了较大的困难和问题。

例如：在本电源系统获电的瞬间，由于系统的输入端呈电容特性的容性负责，在启动送电的瞬间，将产生巨大的电压压差(直流系统600V对地)，电源将承受瞬间的冲击，一些保护电路必然会立即启动，从整船而言，瞬时的断电将无可避免。而且，在这同时，在电源的输出端(即船载负载端)设备都已经在接入状态的。从逆变电源的角度就造成了启动时的输入端瞬间短路，输出端负载是不能被卸载，而且，电源是一个船载系统具有独立性，其连接特性与陆地上的电源有很大的差异。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种纯电动船用交流电源输出系统装置，能够完善纯电动船的配电。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种纯电动船用交流电源输出系统装置，包括数字控制器、直流供电系统母排、预充电设备系统装置和逆变器，所述数字控制器分别与直流供电系统母排、预充电设备系统装置和逆变器相连，所述预充电设备系统装置用于完成启动瞬间的软启动和电压的斜坡输入。

所述数字控制器还与输入端绝缘监测装置相连，所述输入端绝缘监测装置用于对电压上升斜坡的斜率进行测试。

所述数字控制器还与正弦波处理装置相连，所述正弦波处理装置用于滤除高次谐波。

所述数字控制器还与通断保护开关装置相连，所述通断保护开关装置在输出功率超过阈值时进行切断操作。

所述数字控制器采用DSP和FPGA实现。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：通过本发明控制，使得输出电源为纯净的正弦波，输出电压的调节过程保证电源在要求范围内自动调节，保证输出的特性需求。

附图说明

图1是本发明的结构方框图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种纯电动船用交流电源输出系统装置，如图1所示，包括数字控制器、直流供电系统母排、预充电设备系统装置和逆变器，所述数字控制器分别与直流供电系统母排、预充电设备系统装置和逆变器相连，所述预充电设备系统装置用于完成启动瞬间的软启动和电压的斜坡输入。所述数字控制器还分别与输入端绝缘监测装置、正弦波处理装置和通断保护开关装置相连。