[发明专利]一种和谐机车复合冷却器通风监测装置

说明书

本发明公开了一种和谐机车复合冷却器通风监测装置，属于和谐机车技术领域。该装置包括主冷风机、风道管路和复合冷却器，复合冷却器包括主变流器水冷散热器和主变压器油冷散热器，风道管路具有设置在壳体上的检查盖板。检查盖板上设置有温度传感器、风压传感器、风速传感器、照明灯管、多芯插座、自复位按钮和透明观察窗，通过相应的传感器信号线将多芯插座分别与相应传感器相连接，并且通过电线将多芯插座、自复位按钮和照明灯管相串联。本发明能实时监测冷却器风道内的温度、风力和风速，便于地面维护人员实时掌握机车复合冷却器内部散热器的堵塞状况，为及时清理散热器提供重要的参考依据，对确保机车运行安全有着十分重要的意义。

技术领域

本发明涉及和谐机车技术领域，尤其涉及一种和谐机车复合冷却器通风监测装置。

背景技术

和谐机车复合冷却器是保障和谐机车正常运行的重要部件，主要承担和谐机车油浸式主变压器和水冷式主变流器的散热工作。和谐机车复合冷却器采用全封闭式设计，冷却器顶部的通风机从机车上部吸入新鲜空气，吸入的新鲜空气经过风道后直接对散热器芯体进行风冷。现有的和谐机车复合冷却器通风支路的冷却空气的走向如下：环境空气→车顶进口处的进风栅格→主冷风机→油水复合散热器→车底排气。

然而，和谐机车在实际运行中，在主冷风机吸入空气的同时也将空气中的杂物(如柳絮、沙尘、煤粉等)一并吸入，而和谐机车的复合冷却器的油、水散热器均采用致密的小菱形孔设计，从空气中吸入的杂物由于水冷散热器和油冷散热器的阻挡无法正常地从车底排出。随着散热器堵塞面积越来越大，影响了主变压器和主变流器的冷却效果，将导致和谐机车主变压器和主变流器温度超过规定值，使和谐机车没有牵引力输出从而造成停车事故，特别是和谐机车在上坡运行时，如果因主变压器或主变流器温度超标导致机车牵引力输出封锁，将造成重大的行车事故。

现有和谐机车复合冷却器没有设置堵塞监测、报警装置，并且无法观察机车复合冷却器中油冷散热器和水冷散热器的散热堵塞状态。目前大都采用人工监测方式，机车回到机务段整备作业时，工人用手持式风速监测仪对每台机车复合冷却器在出风口的风速进行测量、记录。机务段每昼夜出入机车上百台，人工监测、记录的方式不但工作量巨大，而且由于人工监测时测试点的变化会导致监测数据变化比较大。

因而，当前缺少一种使用效果好、能够实时监测冷却器内部的温度、压力、风速等参数的通风监测装置。

发明内容

本发明的目的在于提出一种能够实时监测并存储和谐机车复合冷却器的参数、以便及时进行故障消除的和谐机车复合冷却器通风监测装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种和谐机车复合冷却器通风监测装置，包括设置在机车顶部的主冷风机、设置在所述主冷风机下方并且与所述主冷风机固定连接的风道管路、以及设置在所述风道管路下方的复合冷却器。所述复合冷却器包括主变流器水冷散热器和主变压器油冷散热器，所述风道管路具有设置在壳体上的检查盖板。所述检查盖板上设置有温度传感器、风压传感器、风速传感器、照明灯管、多芯插座、自复位按钮、以及设置在所述检查盖板下部的透明观察窗。通过温度传感器信号线、风压传感器信号线、风速传感器信号线将所述多芯插座分别与所述温度传感器、所述风压传感器和所述风速传感器相连接，并且通过电线将所述多芯插座与所述自复位按钮和所述照明灯管相串联。当需要通过所述透明观察窗观察所述复合冷却器内散热器的堵塞情况时，只要按下所述自复位按钮即可点亮照明灯管，这样就可以透过所述透明观察窗进行观察。

进一步地，每台和谐机车都具有两个独立的所述检查盖板，每个所述检查盖板都通过多芯电缆与设置在和谐机车一司机室内的主机箱连接。

进一步地，所述主机箱内设置有直流电源变换模块、AD数据采集模块，并且所述主机箱的壳体表面设置有主机箱触摸屏。

进一步地，所述AD数据采集模块为八通道AD数据采集模块，并且具有RS485串口。