[发明专利]用于校正进气脉动的装置和方法

权利要求书

1.一种用于校正进气脉动的方法，其包括：

根据布置在发动机进气系统中的传感器的测量值，由控制器来计算汽缸的基本空气充入量或充入量转换系数；

基于进气气门的开启或关闭和发动机每分钟转数来确定基本脉动波形；

基于相应脉动的基本波形的幅度，由控制器来计算基本脉动补偿系数，该基本脉动补偿系数用于根据基本脉动波形来校正进气量；

当基本脉动波形发生变化时，由控制器校正基本脉动补偿系数；以及

利用所校正的基本脉动补偿系数来补偿基本空气充入量或充入量转换系数，

其中，所述校正基本脉动补偿系数包括：

由控制器确定是否发生气门重叠；

当已经发生气门重叠时，由控制器根据气门重叠量来校正基本脉动补偿系数；

由控制器确定布置在进气系统中的可变进气系统阀或可变充入运动阀是否操作；

由控制器确定气门升程是否由可变气门升程装置进行操作；

由控制器确定气门开启持续时间是否由连续可变气门开启持续时间装置进行操作；

由控制器根据可变进气系统阀、可变充入运动阀、气门升程或气门开启持续时间是否操作来校正基本脉动补偿系数。

2.根据权利要求1所述的用于校正进气脉动的方法，其中，所述校正基本脉动补偿系数进一步包括：

当气门升程由可变气门升程装置进行操作时，由控制器根据气门升程的控制量来校正基本脉动补偿系数。

3.根据权利要求1所述的用于校正进气脉动的方法，其中，所述校正基本脉动补偿系数进一步包括：

当气门开启持续时间由连续可变气门开启持续时间装置进行操作时，由控制器根据气门升程曲线的变化量来校正基本脉动补偿系数。

4.根据权利要求3所述的用于校正进气脉动的方法，其中，所述校正基本脉动补偿系数利用根据由连续可变气门开启持续时间装置操作的进气气门或排气气门的最大开启时间点以及气门关闭时间点确定的气门升程曲线，而校正基本脉动补偿系数。

5.根据权利要求3所述的用于校正进气脉动的方法，其中，所述校正基本脉动补偿系数利用根据由连续可变气门开启持续时间装置操作的进气气门或排气气门的最大开启时间点以及气门开启时间点确定的气门升程曲线，而校正基本脉动补偿系数。

6.根据权利要求3所述的用于校正进气脉动的方法，其中，所述校正基本脉动补偿系数利用根据由连续可变气门开启持续时间装置操作的进气气门或排气气门的开启时间点和关闭时间点确定的气门升程曲线，而校正基本脉动补偿系数。

7.根据权利要求3所述的用于校正进气脉动的方法，其中，所述校正基本脉动补偿系数利用根据由连续可变气门开启持续时间装置操作的进气气门或排气气门的气门开启持续时间和最大开启时间点确定的气门升程曲线，而校正基本脉动补偿系数。

8.根据权利要求3所述的用于校正进气脉动的方法，其中，所述校正基本脉动补偿系数利用确定为由连续可变气门开启持续时间装置操作的进气气门或排气气门的气门开启持续时间的函数的气门升程曲线，而校正基本脉动补偿系数。

9.根据权利要求1所述的用于校正进气脉动的方法，其进一步包括：

利用所校正的基本脉动补偿系数，由控制器补偿汽缸的基本空气充入量或充入量转换系数；以及

由控制器操作进气系统，从而满足所校正的基本空气充入量或充入量转换系数。