[发明专利]制造用于机动车辆的复合表皮泡沫载体部件的方法和用于机动车辆的复合表皮泡沫载体部件有效
| 申请号: | 201810153391.9 | 申请日: | 2018-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN108372624B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 赫伯特·斯佩克巴彻;托马斯·温特霍夫 | 申请(专利权)人: | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
| 主分类号: | B29C45/00 | 分类号: | B29C45/00;B60R21/2165 |
| 代理公司: | 北京安杰律师事务所 11627 | 代理人: | 王颖 |
| 地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 复合表皮 机动车辆 泡沫载体 凸状轮廓 制造 注塑成型 泡沫层 撕裂线 安全气囊 引导工具 铰链区 表皮 槽状 活门 去除 | ||
1.一种制造用于机动车辆的复合表皮泡沫载体部件(1)的方法,包括以下步骤:
注塑成型一载体(6),所述载体具有由铰链区(4)和指定的撕裂线(5)所限定的一个以上的安全气囊活门(2),其中,沿着所述撕裂线(5)的一区段形成具有槽状截面的凸状轮廓(8),并且所述凸状轮廓(8)被制造在所述载体(6)的背对表皮(7)的侧面上;
在所述表皮(7)与所述注塑成型的所述载体(6)之间制造泡沫层;
通过在制造所述泡沫层之后在所述凸状轮廓(8)上引导工具并且去除所述凸状轮廓(8)的一部分,在所述凸状轮廓(8)中制造缺口。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
为了制造所述缺口(9),在所述凸状轮廓(8)上横向地重复引导所述工具。
3.根据权利要求2所述的方法,
其特征在于,
以波形线重复引导所述工具。
4.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
所述凸状轮廓(8)的槽状截面被制造成V形截面、U形截面或梯形截面。
5.根据权利要求1至4的任意一项所述的方法,
其特征在于,
安全气囊铰链网(11)或者安全气囊铰链金属板装接到所述载体(6),并且将所述安全气囊活门(2)越过所述铰链区(4)连接到所述载体(6)的其余部分。
6.根据权利要求5所述的方法,
其特征在于,
所述安全气囊铰链网(11)在布置于所述安全气囊活门(2)的所述撕裂线(5)上的区域中,至少部分地制成有狭缝。
7.根据权利要求1至4的任意一项所述的方法,
其特征在于,
材料弱化部(13)与所述凸状轮廓(8)相邻地被制造在所述载体(6)上,并且所述材料弱化部沿着所述撕裂线(5)的另外一区段延伸。
8.根据权利要求1至4的任意一项所述的方法,
其特征在于,
所述铰链区(4)被制造成突出到所述泡沫层内的凹陷的形状。
9.根据权利要求1至4的任意一项所述的方法,
其特征在于,
所述铰链区(4)以比所述安全气囊活门(2)小的厚度制造。
10.根据权利要求1至4的任意一项所述的方法,
其特征在于,
以形成H形或者U形的安全气囊活门(2)的方式预先定义所述安全气囊活门(2)的所述撕裂线(5)。
11.一种用于机动车辆的复合表皮泡沫载体部件(1),包括:
注塑成型的载体(6),所述载体具有由铰链区(4)和预定的撕裂线(5)限定的一个以上的安全气囊活门(2),其中,具有槽状截面的凸状轮廓(8)沿着所述撕裂线(5)的区段延伸,并且所述凸状轮廓(8)被制造在所述载体(6)的背对表皮(7)的侧面上;
泡沫层,该泡沫层布置在所述表皮(7)与注塑成型的所述载体(6)之间;
多个缺口(9),所述缺口一个接一个地形成在所述凸状轮廓(8)上。
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