[发明专利]一类城市公共交通站点覆盖率计算方法

说明书

本发明提供了一类城市公共交通站点覆盖率计算方法，属于城市公共交通规划与评价技术领域，包括以下步骤：（1）获取城市指定研究区域的用地范围边界坐标信息和公共交通站点坐标信息；（2）利用不规则多边形面积计算公式计算研究区域的城市用地总面积；（3）根据公共交通站点类型和研究目的，确定研究区域内每个公交站点的服务半径；（4）利用像素点法、随机点法或积分法计算研究区域的城市公共交通站点覆盖总面积；（5）计算研究区域的城市公共交通站点覆盖率。本发明步骤简明，计算高效，结果精确，对建立科学系统的城市公共交通评价指标体系具有重要的现实意义，为城市公共交通规划以及城市虚拟交通系统测试平台的建设提供了可靠的技术基础。

技术领域

本发明涉及一类城市公共交通站点覆盖率计算方法，属于城市公共交通规划与评价技术领域。

背景技术

近年来，伴随我国城镇化进程的加快，城市人口和空间规模不断扩张，城市交通拥堵问题已普遍成为制约各大城市发展的危机。城市公共交通与其他出行方式相比，空间资源占用量少、低碳节能、社会总出行成本低，是符合可持续发展战略要求的绿色高效的出行方式，也是解决城市当前面临的各种交通问题的主要出路。目前，优先发展公共交通已经上升到国家战略层面。

在城市公共交通系统发展过程中，公交站点的覆盖情况是评价公交系统服务水平的重要指标，也是“公交都市”的核心指标之一。公交站点覆盖率是指区域内公交站点服务覆盖的面积占城市用地面积的百分比，计算原理相对简单，可归结为多个圆叠加后的面积求和问题。但在实际的操作中，面积求和不是所有覆盖面积的代数和，而是几何合并后的面积，公交站点覆盖范围容易形成不规则图形，加大计算难度。

在智慧城市、智慧交通建设背景下，许多城市都将建立城市虚拟交通系统测试平台。为了丰富城市虚拟交通系统测试平台中城市公共交通规划与评价可视量化测试功能，准确反映公共交通的服务能力，优化城市公共交通的供给水平，切实引导公交资源的科学配置，一种仅利用城市用地边界和公交站点坐标信息就能精确计算出城市公共交通站点覆盖率的技术就显得尤为必要。本发明为此提出了一类城市公共交通站点覆盖率计算方法。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一类城市公共交通站点覆盖率计算方法。本发明的目的是精确计算公共交通站点覆盖率这一重要的反映区域内城市居民公交出行便捷性的评价指标，建立科学系统的城市公共交通评价指标体系，进而为城市公共交通系统提出合理的优化建议。本发明提供的方法，对城市虚拟交通测试平台中城市公共交通规划与评价的量化测试具有较大意义。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一类城市公共交通站点覆盖率计算方法，包括以下步骤：

(A)获取城市指定研究区域的用地范围边界坐标信息和公共交通站点坐标信息，其中城市指定研究区域的用地范围边界坐标信息由有限多个边界点的平面直角坐标构成，所述坐标按顺时针或逆时针排序，不少于3个；城市指定研究区域的公共交通站点坐标信息由有限多个无排序要求的公交站点的平面直角坐标构成；

(B)计算研究区域的城市用地总面积S_L；

(C)确定研究区域内每个公交站点的服务半径R；

(D)计算研究区域的城市公共交通站点覆盖总面积S_T；

(E)计算研究区域的城市公共交通站点覆盖率R_T，其中R_T＝S_T/S_L。

进一步地，所述城市公共交通站点覆盖率计算方法中，步骤(B)包括如下步骤：

(B1)根据城市用地边界点的数目，将城市用地范围这一不规则多边形分为同等数目的子三角形，并求出每个子三角形的有向面积；

(B2)求所述步骤(B1)中全部子三角形有向面积的代数和；