[发明专利]一种汽车TCU的通用型环境耐久测试系统

权利要求书

1.一种汽车TCU的通用型环境耐久测试系统，集成在一个电气机柜中，其特征在于，包括显示器（1）、工业控制计算机控制系统（2）、多功能数据板卡（3）、第一负载箱（4）、第二负载箱（5）、环境试验箱（6）、第一大功率程控电源（13）、第二大功率程控电源（14）；所述显示器（1）与工业控制计算机控制系统（2）通过线缆连接，所述多功能数据板卡（3）安装于工业控制计算机控制系统（2）自带的插槽中，所述第一负载箱（4）、第二负载箱（5）分别通过专用电气线缆和多功能数据板卡（3）连接，同时通过电源线分别与所述第一大功率程控电源（13）、第二大功率程控电源（14）连接；所述第一大功率程控电源（13）、第二大功率程控电源（14）通过通信线缆与工业控制计算机控制系统（2）连接；若干待测控制器设置于环境试验箱（6）中，两个负载箱中设置有与待测控制器对应的负载模块，负载模块与待测控制器通过线缆连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车TCU的通用型环境耐久测试系统，其特征在于，所述多功能数据板卡（3）包含模拟量板卡、数字量板卡和专用通讯板卡，都通过插槽与工业控制计算机控制系统（2）连接；多功能数据板卡（3）通过现场总线接收来自工业控制计算机控制系统（2）的控制命令产生汽车TCU正常工作所需的各种传感器信号，并对经第一负载箱（4）、第二负载箱（5）调理的待测控制器的输出信号进行采集，工业控制计算机控制系统（2）通过现场总线获取信号的采集结果。

3.根据权利要求1所述的一种汽车TCU的通用型环境耐久测试系统，其特征在于，所述第一负载箱（4）、第二负载箱（5）在结构和功能上完全相同，其中，第一负载箱（4）包含与待测控制器相对应的负载模块、后面板负载箱接口（44）和信号接口配置（45），所述负载模块在结构上完全相同，若干负载模块集成在一起同时又各自独立；每个负载模块包括信号调理模块和负载模拟子系统，所述信号调理模块通过信号接口配置（45）连接后面板负载箱接口（44），并经负载箱（4）前面板负载箱接口通过线缆与待测控制器连接，所述负载模拟子系统包括对汽车TCU的各种执行器负载的模拟，主要包括电机和电磁阀，通过电阻、电感和继电器实现对其模拟，根据不同型号TCU不同负载测试需求实现负载的更换；信号调理模块完成所有工业控制计算机控制系统（2）与待测控制器交互信号的调理，主要实现信号的隔离、滤波、放大和缩小，所有信号的数量都按多功能数据板卡（3）的资源最大化设计，便于满足不同型号TCU的通用性测试需求；后面板负载箱接口（44）与多功能数据板卡（3）连接，完成待测控制器所有输入信号和输出信号的采集。

4.根据权利要求1所述的一种汽车TCU的通用型环境耐久测试系统，其特征在于，所述环境试验箱（6）中放置若干待测控制器，模拟待测控制器的工作环境，通过调节箱内温度和湿度变化，模拟汽车TCU实际工作的极限环境；环境试验箱（6）种类包括快速温变试验箱、高温试验箱、高低温循环试验箱、盐雾试验箱。

5.根据权利要求1所述的一种汽车TCU的通用型环境耐久测试系统，其特征在于，所述第一大功率程控电源（13）、第二大功率程控电源（14）模拟汽车发电机和蓄电池，用于给待测控制器提供电源，所述第一大功率程控电源（13）、第二大功率程控电源（14）接收来自工业控制计算机控制系统（2）的控制命令输出相应电压，并满足待测控制器同时工作的电流输出；其控制信号的连接采用级联方式。