[发明专利]一种具有转向调节功能的童车在审
申请号: | 201810147202.7 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108297924A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 王志光 | 申请(专利权)人: | 东莞市智乐堡儿童玩具有限公司 |
主分类号: | B62B7/04 | 分类号: | B62B7/04 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523337 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 推杆 离合机构 转向桥 童车本体 童车 童车车轮 转向调节 传动轴 离合 转动 车轮 单独使用 控制推杆 家长 | ||
本发明公开了一种具有转向调节功能的童车,包括有童车本体;所述童车本体的一端设有方向盘、传动轴、转向桥以及车轮;所述童车本体的一端设有推杆;所述方向盘与传动轴连接;所述转向桥与车轮连接;包括有方向盘离合机构以及推杆离合机构;所述方向盘离合机构用于控制方向盘与转向桥的离合;所述推杆离合机构用于控制推杆与转向桥的离合。本发明通过设置方向盘离合机构以及推杆离合机构,能够调节童车的转向,即可以通过方向盘改变童车车轮的转向,也可以通过推杆改变童车车轮的转向,并且二者单独使用,能够防止家长转动推杆的同时儿童转动方向盘,从而损坏转向桥。
技术领域
本发明涉及童车技术领域,具体涉及一种具有转向调节功能的童车。
背景技术
传统的童车包括有童车本体1、方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮15以及设于车身后的推杆14,目前市场上的童车方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮15以及连接从而实现通过方向盘11控制童车的转向,同时车身后的推杆14与转向桥13连接从而与方向盘11共同控制童车的转向,但是这种童车结构存在一种问题:当儿童通过方向盘11控制童车的转向而家长同时通过推杆14控制童车的转向,由于方向盘11与推杆14联动,容易使得童车造成损坏。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种具有转向调节功能的童车。
本发明的目的通过以下技术方案实现:一种具有转向调节功能的童车,包括有童车本体;所述童车本体的一端设有方向盘、传动轴、转向桥以及车轮;所述童车本体的一端设有推杆;所述方向盘与传动轴连接;所述转向桥与车轮连接;
包括有方向盘离合机构以及推杆离合机构;
所述方向盘离合机构用于控制方向盘与转向桥的离合;所述推杆离合机构用于控制推杆与转向桥的离合。
本发明进一步设置为,所述方向盘离合机构包括转动结构;所述转动结构包括有与传动轴连接的第一转动块以及与转向桥连接的第二转动块;
所述方向盘离合机构还包括有用于连接第一转动块与第二转动块的连接块;所述连接块的一端设有活动穿设于第一转动块与第二转动块之间的连接轴;所述连接块的另一端设有复位件;
所述方向盘离合机构还包括有用于控制连接轴活动的第一伸缩结构。
本发明进一步设置为,所述第一伸缩结构包括有伸缩杆以及固定座;所述固定座设有斜槽;所述伸缩杆的一端设于转动结构与连接块之间;所述伸缩杆的另一端沿着斜槽活动。
本发明进一步设置为,所述推杆离合机构包括有靠背;所述靠背内设有用于与推杆连接的套桶;所述套桶转动设于靠背内;还包括有与套桶可拆卸连接的第二伸缩结构;
所述第二伸缩结构包括有与转向桥联动的转动柱、与转动柱连接的套管以及与套管滑动连接的伸缩柱;所述伸缩柱的一端与套桶可拆卸连接;所述伸缩柱的另一端套设于套管内;所述套管固定于靠背内;
还包括有用于控制伸缩柱在套管内伸缩的控制结构。
本发明进一步设置为,还包括有与伸缩柱连接的推板;所述推板与固定座连接。
本发明进一步设置为,所述套桶的一端设有用于容置推杆的容置腔;所述套桶的另一端设有第一卡块;所述伸缩柱的一端设有与第一卡块配合的第一卡槽;所述套管与转动柱可拆卸连接;所述转动柱设有第二卡块;所述套管设有与第二卡块配合的第二卡槽。
本发明进一步设置为,所述控制结构包括有与伸缩柱连接的连接板以及设于靠背上的转钮;所述转钮与连接板连接;所述转钮的圆周面上设有凸块;所述连接板设有与凸块配合的凹槽;所述连接板与推板连接;所述靠背设有第一弧形槽;所述凸块穿过第一弧形槽后与凹槽卡接。
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