[发明专利]自行车用电池单元的安装部件、电池单元组件及连结部件有效
申请号: | 201810135854.9 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108454764B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 西原大平;米田友哉;谢花聪;三好裕之;皮耶特·德汉斯 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62H5/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;谢栒 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 用电 单元 安装 部件 电池 组件 连结 | ||
本发明提供一种能够有助于可用性的自行车用电池单元的安装部件、包括该安装部件的电池单元组件以及自行车用连结部件。自行车用电池单元的安装部件是用于将包括收纳单电池的外壳的自行车用电池单元安装于自行车的车架的自行车用电池单元的安装部件,其包括:连结部件,其在将所述自行车用电池单元配置于所述车架的状态下,贯通所述车架的第一车架部分并连结于所述外壳的第一外壳部分,从而限制所述自行车用电池单元相对于所述车架的移动;以及锁定单元,其设于所述连结部件,且能够切换所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动受到限制的限制状态和所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动被允许的解除状态。
技术领域
本发明涉及自行车用电池单元的安装部件、包括该安装部件的电池单元组件以及自行车用连结部件。
背景技术
专利文献1的自行车用电池单元安装于自行车的车架来使用。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-1389号公报
上述自行车用电池单元以能够从自行车的车架拆卸的方式安装于车架。因此,为了提高可用性,要求防盗措施。
发明内容
本发明的目的是提供能够有助于可用性的自行车用电池单元的安装部件、包括该安装部件的电池单元组件以及自行车用连结部件。
根据本发明的第一方面的自行车用电池单元的安装部件的一方案为用于将包括收纳单电池的外壳的自行车用电池单元安装于自行车的车架的自行车用电池单元的安装部件,其包括:连结部件,其在将所述自行车用电池单元配置于所述车架的状态下,贯通所述车架的第一车架部分并连结于所述外壳的第一外壳部分,限制所述自行车用电池单元相对于所述车架的移动;以及锁定单元,其设于所述连结部件,且能够切换所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动受到限制的限制状态和所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动被允许的解除状态。
根据所述第一方面,通过锁定单元以及连结部件限制自行车用电池单元相对于车架的移动,从而能够抑制自行车用电池单元的被盗。因此,能够有助于可用性。另外,因为锁定单元设于连结部件,所以相比以与连结部件无关系地方式设置锁定单元的情况,能够抑制自行车的大型化。
在根据所述第一方面的第二方面的自行车用电池单元的安装部件中,所述连结部件包括在外周部的至少一部分具有第一螺纹部的第一轴部。
根据所述第二方面,通过使用第一螺纹部,能够将安装部件稳定地安装于自行车用电池单元或车架。
在根据所述第二方面的第三方面的自行车用电池单元的安装部件中,所述连结部件通过所述第一螺纹部与设于所述第一外壳部分的第二螺纹部结合,从而限制所述电池单元相对于所述车架的移动。
根据所述第三方面,通过将第一螺纹部与第二螺纹部结合,能够将安装部件稳定地安装于自行车用电池单元。
在根据所述第二方面的第四方面的自行车用电池单元的安装部件中,所述连结部件构成为插通形成于所述第一外壳部分的孔或槽,且通过所述第一螺纹部与设于所述车架的第二车架部分的第三螺纹部结合,从而限制所述电池单元相对于所述车架的移动。
根据所述第四方面,通过将第一螺纹部与第三螺纹部结合,从而能够将安装部件稳定地安装于车架。
在根据所述第二~第四方面的任一个的第五方面的自行车用电池单元的安装部件中,所述连结部件还包括与所述第一车架部分接触且限制所述第一轴部向轴向的一侧移动的限制部,所述锁定单元包括能够在第一位置与第二位置之间移动的可动部,该第一位置是在所述限制状态下,能够从所述轴向的另一侧接触所述车架以及所述电池单元中的至少一者的位置,该第二位置是在所述解除状态下,不能从所述轴向的另一侧接触所述车架以及所述自行车用电池单元的位置。
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