[发明专利]自行车用电池单元的安装部件、电池单元组件及连结部件有效
申请号: | 201810135854.9 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108454764B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 西原大平;米田友哉;谢花聪;三好裕之;皮耶特·德汉斯 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62H5/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;谢栒 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 用电 单元 安装 部件 电池 组件 连结 | ||
1.一种自行车用电池单元的安装部件,其用于将包括收纳单电池的外壳的自行车用电池单元安装于自行车的车架,
所述自行车用电池单元的安装部件包括:
连结部件,其在将所述自行车用电池单元配置于所述车架的状态下,贯通所述车架的第一车架部分并连结于所述外壳的第一外壳部分,限制所述自行车用电池单元相对于所述车架的移动;以及
锁定单元,其设于所述连结部件,且能够切换所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动受到限制的限制状态、和所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动被允许的解除状态,
其中,所述连结部件包括第一轴部和限制部,所述限制部与所述第一车架部分接触且限制所述第一轴部向轴向的一侧移动,
所述锁定单元包括能够在第一位置与第二位置之间移动的可动部,该第一位置是在所述限制状态下,能够从所述轴向的另一侧接触所述车架以及所述电池单元中的至少一者的位置,该第二位置是在所述解除状态下,不能从所述轴向的另一侧接触所述车架以及所述自行车用电池单元的位置,
所述锁定单元还包括插入孔和锁芯,所述插入孔与所述锁芯连接,所述插入孔还构成为供钥匙插入,使得所述插入孔绕所述锁芯的轴可旋转,从而所述锁芯旋转,所述可动部在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
2.一种自行车用电池单元的安装部件,其用于将包括收纳单电池的外壳的自行车用电池单元安装于自行车的车架,
所述自行车用电池单元的安装部件包括:
连结部件,其在将所述自行车用电池单元配置于所述车架的状态下,贯通所述车架的第一车架部分并连结于所述外壳的第一外壳部分,限制所述自行车用电池单元相对于所述车架的移动;以及
锁定单元,其设于所述连结部件,且能够切换所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动受到限制的限制状态、和所述连结部件相对于所述外壳以及所述车架的移动被允许的解除状态,
其中,所述连结部件包括第一轴部和限制部,所述限制部与所述第一车架部分接触且限制所述第一轴部向轴向的一侧移动,
所述锁定单元包括能够在第一位置与第二位置之间移动的可动部,该第一位置是在所述限制状态下,能够从所述轴向的另一侧接触所述车架以及所述电池单元中的至少一者的位置,该第二位置是在所述解除状态下,不能从所述轴向的另一侧接触所述车架以及所述自行车用电池单元的位置,
所述锁定单元还包括控制部和致动器,所述致动器是旋转马达和直动致动器中的一个,所述控制部基于从外部的操作装置接收到的信号驱动所述致动器,使得所述致动器使所述可动部在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
3.根据权利要求1或2所述的自行车用电池单元的安装部件,其特征在于,
所述第一轴部在外周部的至少一部分具有第一螺纹部。
4.根据权利要求3所述的自行车用电池单元的安装部件,其特征在于,
所述连结部件通过所述第一螺纹部与设于所述第一外壳部分的第二螺纹部结合,从而限制所述电池单元相对于所述车架的移动。
5.根据权利要求3所述的自行车用电池单元的安装部件,其特征在于,
所述连结部件构成为插通形成于所述第一外壳部分的孔或槽,且通过所述第一螺纹部与设于所述车架的第二车架部分的第三螺纹部结合,从而限制所述电池单元相对于所述车架的移动。
6.根据权利要求1或2所述的自行车用电池单元的安装部件,其特征在于,
所述可动部以能够从所述第一轴部的外周面突出的方式设于所述第一轴部,
在所述可动部位于所述第一位置时,所述可动部从所述第一轴部的所述外周面突出,
在所述可动部位于所述第二位置时,所述可动部不从所述第一轴部的所述外周面突出。
7.根据权利要求1所述的自行车用电池单元的安装部件,其特征在于,
所述插入孔构成为从所述限制部的端面露出,且通过操作所述钥匙能够使所述可动部移动。
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