[发明专利]一种左转待转车道线的道路施工用自动划线装置

说明书

本发明涉及一种左转待转车道线的道路施工用自动划线装置，包括车体，所述车体上开有U形的轨迹槽，所述轨迹槽的前部、后部均沿水平方向滑动安装有刷柄，每个刷柄底部均安装有刷子，每个刷柄在靠近车体中心的一侧焊接有延伸杆，两个延伸杆的左侧均抵合有推板，所述推板连接有一号丝杠，所述一号丝杠连接有固装在车体上的一号电机。本发明自动化程度高，通过丝杠螺母传动、陡坡对刷子的抬升以及对刷子的自动转向，可实现控制刷子自动完成对两条虚线分道线以及一条实线停止线的划线工作，即实现了快速完成对整个左转待转车道线的自动划线，相对传统技术来讲，划线较为方便。

技术领域

本发明涉及一种工程机械，具体的说是一种左转待转车道线的道路施工用自动划线装置。

背景技术

在我国路面的交通标志线中，左转弯待转区是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，这个虚线框就是所谓的左转待转车道线，

通常来说，在大型的十字路口，左转待转车道线是直线型的，即有两条呈直的虚线分道线和一条位于两条虚线分道线之间并呈实线的停止线。而在实际的路面建设当中，人们难以通过人工手动实工方式或其他工程机械能难能够快速实现对该左转待转车道线的划线工作。

发明内容

现为了克服上述提到的难以对左转待转车道线进行快速划线的缺陷，本发明提出了一种左转待转车道线的道路施工用自动划线装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种左转待转车道线的道路施工用自动划线装置，包括车体，所述车体上开有U形的轨迹槽，所述轨迹槽的前部、后部均沿水平方向滑动安装有刷柄，每个刷柄底部均安装有刷子，每个刷柄在靠近车体中心的一侧焊接有延伸杆，两个延伸杆的左侧均抵合有推板，所述推板连接有一号丝杠，所述一号丝杠连接有固装在车体上的一号电机。

所述车体中心设有将推板水平滑动安装的一号滑槽，车体的前侧、后侧均设有一排弧形的陡坡，每个陡坡的水平长度与相邻两个陡坡之间的间距相适配。

所述车体上右侧安装有二号电机，所述二号电机连接有二号丝杠，所述二号丝杠上螺纹安装有电机架，所述电机架上固装有三号电机，所述三号电机连接有左端、下端均为敞口的盒体；所述车体上右侧设有将电机架前后滑动安装的二号滑槽。

所述刷柄的上部呈四棱柱体，刷柄的下部以及延伸杆均呈圆柱体，延伸杆上焊接有延长块。

另外，推板与两排陡坡与两排陡坡在前后方向上相互错开。

本发明的有益效果是：

本发明自动化程度高，通过丝杠螺母传动、陡坡对刷子的抬升以及对刷子的自动转向，可实现控制刷子自动完成对两条虚线分道线以及一条实线停止线的划线工作，即实现了快速完成对整个左转待转车道线的自动划线，相对传统技术来讲，划线较为方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为刷柄以及刷子的右视图；

图4为本发明的实施效果图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。