[发明专利]一种市政防护隔离栏

说明书

本发明公开了一种市政防护隔离栏，其技术方案要点包括底座，所述底座上设置有立柱，所述立柱一侧固定连接有右护栏、另一侧通过上桩和下桩连接有左护栏，所述左护栏包括两个相互平行的左横条以及若干等距间隔设置于两个左横条之间的左竖条，所述右护栏包括两个相互平行且与立柱固定连接的右横条，两个所述右横条之间等距间隔设置有若干右竖条，位于所述左竖条上侧的左横条等距设置有若干供对应的右竖条卡入的左横槽，所述左竖条下侧设置有供位于右竖条下侧的右横条卡入的左竖槽。左护栏和右护栏能够合并，使得右竖条和左竖条能够卡入彼此的间隙之间而交错排列，从而降低左护栏和右护栏所占据的运输空间，提高运输效率，省时省力。

技术领域

本发明涉及市政道路建设，特别涉及一种市政防护隔离栏。

背景技术

随着城市化发展的不断进行，城市道路中的护栏随处可见。护栏主要用于隔离不同的道路，使得机动车、非机动车和行人分道行驶，避免机动车因开错道而造成的交通事故，提高道路交通的安全性。其次护栏的存在能够阻拦不良的交通行为，例如：行人试图横穿马路、汽车因意外而冲入其他道路等。常见的护栏主要由底座、立柱和横栏组成。

公告号为CN204023456U的中国专利公开了一种道路护栏的连接结构，该护栏包括立柱、横杆和栅条，所述栅条上下两端分别对应安装在上下横杆上，所述上下横杆的两端分别安装在左右立柱上，所述横杆与立柱通过连接扣固定连接，所述连接扣为一体成型。

由于上述道路护栏的栅条之间具有空隙，因此若直接将横杆和栅条堆放在一起，那么栅条之间的空隙会占据较大的运输空间，导致运输效率低、运输成本高；若将横杆与栅条分离后再分别堆放，那么拆卸和安装栅条的过程需要耗费大量的人力，十分麻烦。

发明内容

针对上述技术缺陷，本发明的目的是提供一种市政防护隔离栏，能够合理利用左竖条以及右竖条之间的空隙，大大提高运输效率、降低运输成本。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种市政防护隔离栏，包括底座，所述底座上设置有立柱，所述立柱一侧固定连接有右护栏、另一侧通过上桩和下桩连接有左护栏，所述左护栏包括两个相互平行的左横条以及若干等距间隔设置于两个左横条之间的左竖条，所述上桩和下桩朝向左护栏的一侧设置有供左横条卡入的卡槽，所述右护栏包括两个相互平行且与立柱固定连接的右横条，两个所述右横条之间等距间隔设置有若干右竖条，相邻所述右竖条之间的距离大于左竖条的宽度，相邻所述左竖条之间的距离大于右竖条的宽度，位于所述左竖条上侧的左横条等距设置有若干供对应的右竖条卡入的左横槽，所述左竖条下侧设置有供位于右竖条下侧的右横条卡入的左竖槽。

通过采用上述技术方案，需要运输隔离栏时，先将左护栏从卡槽中拔出，再将左护栏和右护栏合并直至位于右竖条下侧的右横条卡入左竖槽且右竖条均卡入对应的左横槽，使得右竖条和左竖条能够卡入彼此的间隙之间而交错排列，从而避免左竖条以及右竖条之间的间隙占据过多的运输空间，大大降低左护栏和右护栏所占据的运输空间，提高运输效率，省时省力。

本发明进一步设置为：位于所述右竖条下侧的右横条等距间隔设置有若干供对应的左竖条卡入的右横槽，所述右竖条上侧设置有供位于左竖条上侧的左横条卡入的右竖槽，所述左竖条卡入右横槽时，左横条上侧面与对应的右横条下侧面紧贴。

通过采用上述技术方案，左护栏与右护栏合并时，位于左竖条上侧的左横条能够卡入右竖槽且左竖条能够卡入对应的右横槽，使得左护栏以及右护栏的间隙所占据的运输空间再次减小，从而使得运输效率提高。

本发明进一步设置为：所述上桩和下桩均包括与左横条连接的卡接部以及与卡接部固定连接的转动环，所述立柱环向设置有用于放置转动环的环形槽，所述转动环能够绕立柱轴心线转动，所述左横条上侧面与对应的右横条下侧面处于同一平面。