[发明专利]一种自行车夹持装置有效
申请号: | 201810128830.0 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108412282B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 曲永志;赵豪杰;李国喜;赵俊博 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/00;B62H3/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 孙方旭 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 夹持 装置 | ||
本发明公开了一种自行车夹持装置,其中机架中的2个圆形支撑盘固定在万向节机构中万向节一端传动轴叉上,两个圆形支撑盘之间设有锥齿轮机构和同步带机构,锥齿轮机构设在同步带机构下方;锥齿轮机构包括两对啮合的锥齿轮,锥齿轮中心与机架上设置的轴铰接,锥齿轮绕着轴转动;同步带机构包括同步带、同步带驱动电机、第一小带轮和第二小带轮,同步带驱动电机固定在机架的圆形支撑盘上,同步带一端套在同步带驱动电机轴的第一小带轮上,另一端套在与锥齿轮同轴的第二小带轮上,加持手臂通过固定杆固定在机架的圆形支撑盘上。
技术领域
本发明属于自行车立体车库技术领域,尤其涉及一种自行车夹持装置。
背景技术
目前,自行车立体车库普遍采用的是两指夹钳式机械手,利用左右或者上下的机械手指的摩擦力和压力来夹持自行车。杠杆原理虽然使机械手起到夹持作用,但是单一的功能有很大的缺陷。例如:支撑能力有局限,对自行车造成破坏等等。考虑到夹持过程中可能出现情况,为突破传统的机械手的局限,研制出更适合夹持自行车的机械手臂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种自行车夹持装置,本发明的夹持装置具有虚约束、曲柄滑块机构、微调结构等特殊部分,虚约束结构使机械手的支撑能力增强,而且增长维修周期;四个曲柄滑块机构在上下左右四个方向对自行车进行夹持,比两指夹钳式的夹持效果更加稳固;微调结构更贴近仿生化,可模仿人类手掌的实际操作。因此,本发明的夹持效果更加优良。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种自行车夹持装置,包括支座、万向节机构、机架、锥齿轮机构、同步带机构、导轨、夹持手臂,其中支座设置在导轨上,支撑杆的下端与支座固定连接,万向节机构固定在支撑杆的上端,机架中的两个圆形支撑盘固定在万向节机构中万向节一端传动轴叉上,两个圆形支撑盘之间设有锥齿轮机构和同步带机构,锥齿轮机构设在同步带机构下方;锥齿轮机构包括两对啮合的锥齿轮,锥齿轮中心与机架上设置的轴铰接,锥齿轮绕着轴转动;同步带机构包括同步带、同步带驱动电机、第一小带轮和第二小带轮,同步带驱动电机固定在机架的圆形支撑盘上,同步带一端套在同步带驱动电机轴的第一小带轮上,另一端套在与锥齿轮同轴的第二小带轮上,夹持手臂通过固定杆固定在机架的圆形支撑盘上;夹持手臂包括两个曲柄滑块夹持机构、两个曲柄滑块扶持机构、两个夹持挡板、两个扶持挡板、一根丝杆以及两个调节杆,两个曲柄滑块夹持机构设置在两个圆形支撑圆盘上,呈左右对称分布,两个曲柄滑块扶持机构设置在机架支撑圆盘上,呈上下对称分布,两个曲柄滑块夹持机构和两个曲柄滑块扶持机构都由固定杆、第一连杆、第二连杆、曲柄和螺母滑块构成。
按上述技术方案,锥齿轮机构中两对啮合的锥齿轮分别是第一锥齿轮和第三锥齿轮啮合,第二锥齿轮和第四锥齿轮啮合。
按上述技术方案,同步带另一端套在与第一锥齿轮同轴的第二小带轮上。同步带驱动电机通过同步带机构传输动力到第一锥齿轮。
按上述技术方案,万向节机构包括万向节、蜗轮蜗杆机构及驱动电机,蜗轮、蜗杆相啮合,驱动电机通过支撑板与万向节传动轴叉用螺钉连接。
本发明产生的有益效果是:本发明的夹持装置具有虚约束、曲柄滑块机构、微调结构等特殊部分,虚约束结构使机械手的支撑能力增强,而且增长维修周期;四个曲柄滑块机构在上下左右四个方向对自行车进行夹持,比两指夹钳式的夹持效果更加稳固;微调结构更贴近仿生化,可模仿人类手掌的实际操作。因此,本发明的夹持效果更加优良。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明实施例自行车夹持装置的立体图;
图2是本发明实施例万向节机构的结构图;
图3是本发明实施例同步带机构的结构图;
图4是本发明实施例夹持手臂局部放大图;
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