[发明专利]基于物联网的行车记录信息存储方法、装置及存储介质在审
申请号: | 201810121318.3 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN108334289A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 何世容 |
主分类号: | G06F3/06 | 分类号: | G06F3/06;G06F17/30;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525232*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车记录 存储节点 信息压缩 分布式存储系统 物联网 存储介质 信息存储 上传 副本 行车记录仪 存储安全 软件领域 生成模型 用户账号 顺时针 预设 存储 发送 压缩 | ||
本发明适用于软件领域,提供了基于物联网的行车记录信息存储方法、装置及存储介质,方法包括:利用物联网,接收行车记录仪发送的行车记录信息;对用户账号和行车记录信息进行压缩,生成行车记录信息压缩包;连接分布式存储系统,将行车记录信息压缩包上传至预设的第一存储节点;根据键值生成模型、第一存储节点的键值以及分布式存储系统的键值长度,生成多个第二存储节点的键值;在分布式存储系统的空间环中,沿顺时针或逆时针方向,根据多个第二存储节点的键值,选择多个第二存储节点,上传行车记录信息压缩包的副本至多个第二存储节点,使得每个第二存储节点均存储一份行车记录信息压缩包的副本。本发明能提高行车记录信息的存储安全。
技术领域
本发明属于软件领域,尤其涉及基于物联网的行车记录信息存储方法、装置及存储介质。
背景技术
行车记录仪目前被越来越广泛的应用在汽车上,行车记录仪主要用于记录车辆行驶过程中的行车记录信息,行车记录信息就是车辆行驶过程中的视频图像和声音,相当于车辆的黑匣子,当出现交通事故事可以用于警方的调查取证。
然而,现有的行车记录信息存储方法,没有存储行车记录信息压缩包的副本,不利于提高行车记录信息的存储安全。其原因在于,现有的行车记录信息存储方法,通常将行车记录信息存储在本地内存卡,当本地内存卡自身遭到破坏时,由于没有对行车记录信息进行备份,因此容易出现行车记录信息受到破坏甚至丢失的情况,当汽车被盗或者行车记录仪损坏的情况下其记录在其内的行车记录信息也就不复存在,为警方在处理盗车、交通事故等案件带来了难度,影响了行车记录信息用于调查取证的有效性。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了基于物联网的行车记录信息存储方法、装置及存储介质,以解决现有的行车记录信息存储方法,没有存储行车记录信息压缩包的副本,不利于提高行车记录信息的存储安全的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种基于物联网的行车记录信息存储方法,包括:
利用物联网,获取行车记录仪当前绑定的用户账号,对所述用户账号进行验证,当所述用户账号验证通过后,接收所述行车记录仪发送的行车记录信息;
对所述用户账号和所述行车记录信息进行压缩,生成行车记录信息压缩包;
连接基于分布式哈希表DHT重叠网的分布式存储系统,将所述行车记录信息压缩包上传至预设的第一存储节点;
根据预先建立的键值生成模型、所述第一存储节点的键值以及所述分布式存储系统的键值长度,生成多个第二存储节点的键值;
在所述分布式存储系统的空间环中,沿顺时针或逆时针方向,根据所述多个第二存储节点的键值,选择多个第二存储节点,上传所述行车记录信息压缩包的副本至所述多个第二存储节点,使得所述多个第二存储节点中的每个第二存储节点均存储一份所述行车记录信息压缩包的副本;
其中,所述键值模型,具体为:
Lm=mod{INT[Cid+log2(m5+6)],3n};
其中,Lm为第m个所述第二存储节点的键值,Cid为所述第一存储节点的键值,m∈[1,2,....,s],m为所述第二存储节点的序号,s为所述第二存储节点序号的最大值,用于表示所述冷链物流数据压缩包在所述分布式存储系统中的最大复制度,n为键值长度,用于表示键值的比特数,所述第一存储节点的键值和所述第二存储节点的键值拥有相同的键值长度。
本发明实施例的第二方面提供了一种基于物联网的行车记录信息存储装置,包括:
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