[发明专利]一种电动自行车的电机挂件

说明书

本发明涉及一种电动自行车的电机挂件。包括中间体、前护罩以及后盖板；中间体整体为弧形，内腔横向贯通；在中间体底壁的前部设有电机安装槽、中后部设有中轴套；在中间体顶壁的前部设有上部线孔，在中间体底壁上、电机安装槽后部的位置设有下部线孔；在中间体的顶壁和底壁上一体成型有多个连接导柱；前护罩包括护罩本体，在护罩本体的内侧、与各连接导柱横向对应的位置均设有连接顶块，前护罩采用多个螺钉与中间体固定；在护罩本体前部的底部设有与电机安装槽横向对正的电机凹槽、中后部的底部设有与中轴套横向对正的轴套凹槽；后盖板包括盖板本体，在盖板本体上与各连接导柱横向对应的位置均设有安装孔，后盖板采用多个螺钉与中间体固定。

技术领域

本发明属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种电动自行车的电机挂件。

背景技术

随着全球能源的日趋紧张，寻找替代能源及开发节能产品成了众多制造厂家的一个新课题。近年来，随着锂离子电池技术的日趋成熟和其它配套部件的不断完善，锂离子电动助力自行车日益受到广大消费者的青睐。消费群体也从早期的年老体弱行动不便人群扩大到所有群体，车型也从早期单一的城市车发展到如今的各类车种，如折叠车、山地车等。但是由于各种技术条件的限制，以往的电动助力自行车约80％以轮毂电机作为驱动元件，其效能转换率较低，为此中置电机驱动系统成为了市场的必然选择。

中置电机的安装及固定一直是业界的一大难题，因此各种结构的中置电机挂架被开发出来。现有的中置电机挂架一般为一体成型结构，采用焊接固接的方式设置在车架的中轴位置，中置电机安装在挂架上。上述中置电机挂架存在如下缺陷：一体成型工艺对加工精度的要求较高，这直接提升了生产加工的成本；上述整体式的挂架不便于中置电机的组装和拆卸，不便于后期的维修和维护。

综上，需要开发设计一种新型的电机挂件用于中置电机系统的辅助吊挂安装。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单且强度高、便于组装和后期维护的电动自行车的电机挂件。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动自行车的电机挂件包括位于中部的中间体、位于前部的前护罩以及位于后部的后盖板；中间体整体为弧形，内腔横向贯通；在中间体底壁的前部设有圆弧形的电机安装槽、中后部设有一体成型的中轴套；在中间体顶壁的前部设有上部线孔，在中间体底壁上、电机安装槽后部的位置设有下部线孔；在中间体的顶壁和底壁上一体成型有多个连接导柱，在连接导柱上设有供螺钉嵌入的连接孔；前护罩包括护罩本体，在护罩本体的内侧、与各连接导柱横向对应的位置均设有连接顶块，在各连接顶块上均设有连接孔，前护罩采用多个螺钉与中间体固定连接；在护罩本体前部的底部设有与电机安装槽横向对正的电机凹槽、中后部的底部设有与中轴套横向对正的轴套凹槽；后盖板包括盖板本体，在盖板本体上与各连接导柱横向对应的位置均设有安装孔，后盖板采用多个螺钉与中间体固定连接。

本发明的优点和积极效果是：本发明提供了一种结构设计简单合理的电动自行车的电机挂件，与现有的电机挂件相比，本技术方案中通过设计挂件由中间体、前护罩和后盖板构成，并在中间体的前部设置电机安装槽、中后部设置中轴套，实现了中轴组件、电机向挂件上的便捷拆装的技术效果以及整个挂件向电动自行车车体上进行安装的技术效果。通过设置中间体的内腔横向贯通并在顶壁和底壁上分别设置上部线孔和下部线孔，为导联线的走线提供了必要的通道。通过在中间体的内壁上设置连接导柱并设置前护罩与后盖板与中间体之间采用螺钉连接，保证了挂架本身拆装的便捷性，为后期的拆装维护提供了便利。

优选地：连接导柱的数量为4个，分别位于中间体的顶壁中部、顶壁后部、底壁后部、中轴套与电机安装槽的交界处。

优选地：中间体和后盖板均为铝合金材质；前护罩为ABS塑料材质，一体注塑成型结构。

优选地：在中轴套的内端边缘设有周向间距180°的两个定位凹槽。

附图说明