[发明专利]用于车内通信降噪的方法、车载终端及车辆

权利要求书

1.一种用于车内通信降噪的方法，其特征在于，应用于能够进行语音通话的车载终端，所述方法包括：接收发动机的转速信号；

根据所述发动机的转速信号确定与发动机的转速对应的发动机降噪信号；

在所述车载终端处于通话模式时，将从通话对端设备接收到的第一语音信号与所述发动机降噪信号进行降噪合成，以获得第一目标语音信号；

播放所述第一目标语音信号；

采集噪声信号，其中，所述噪声信号包括：所述车载终端的左侧噪声信号、所述车载终端的右侧噪声信号和所述车载终端的后侧噪声信号；

在所述车载终端处于通话模式、且所述噪声信号满足降噪条件时，将所述第一语音信号、所述噪声信号与所述发动机降噪信号进行降噪合成，以获得第二目标语音信号，其中，所述降噪条件为所述噪声信号的使能设置；

播放所述第二目标语音信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过如下公式将所述第一语音信号、所述噪声信号与所述发动机降噪信号进行降噪合成，以获得第二目标语音信号：

其中，表示所述第二目标语音信号的左声道信号；

表示所述第二目标语音信号的右声道信号；

表示所述左侧噪声信号；

表示所述右侧噪声信号；

A_ln表示所述左侧噪声信号的增益；

A_rn表示所述右侧噪声信号的增益；

τ_ln表示所述左侧噪声信号的相位调节；

τ_rn表示所述右侧噪声信号的相位调节；

表示所述后侧噪声信号；

A_bn表示所述后侧噪声信号的增益；

τ_bn表示所述后侧噪声信号的相位调节；

表示所述第一语音信号；

A_p表示所述第一语音信号的增益；

表示所述发动机降噪信号；

A_en表示所述发动机降噪信号的增益。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述车载终端未处于通话模式、且接收到多媒体信号时，将所述多媒体信号与所述发动机降噪信号进行降噪合成，以获得第一目标多媒体信号；

播放所述第一目标多媒体信号。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述车载终端未处于通话模式、且接收到多媒体信号时，若所述噪声信号满足降噪条件，将所述多媒体信号、所述噪声信号与所述发动机降噪信号进行降噪合成，以获得第二目标多媒体信号；

播放所述第二目标多媒体信号。