[发明专利]钢管复式镀锌生产工艺在审
申请号: | 201810106959.1 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN108193245A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 陶锦;岑超;张华平;沈勤伟;白刚 | 申请(专利权)人: | 荆大(荆州)汽车配件股份有限公司 |
主分类号: | C25D7/04 | 分类号: | C25D7/04;C25D5/10;C25D3/22;C25D5/34;C25D5/48 |
代理公司: | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人: | 王春玲 |
地址: | 434000 湖北省荆州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铬酸盐钝化 耐盐雾试验 表面电镀 表面酸性 电解除油 电解酸洗 镀层工艺 附着力强 管材表面 集成工艺 碱性镀锌 连续镀锌 汽车制动 酸性镀锌 探伤 汽车用 烘干 开卷 镀锌 焊管 喷码 上料 校直 锌层 生产工艺 钢管 接管 牵引 中和 封闭 检验 | ||
涉及到汽车制动管的表面电镀镀层工艺的焊管表面酸性加碱性连续镀锌集成工艺,包括:(1)上料开卷;(2)接管;(3)校直;(4)电解除油;(5)水洗;(6)电解酸洗;(7)水洗;(8)酸性镀锌;(9)水洗;(10)中和;(11)水洗;(12)碱性镀锌(13)水洗(14)出光(15)水洗(16)铬酸盐钝化(17)水洗(18)封闭(19)烘干(20)牵引;(21)探伤;(22)喷码;(23)切断;(24)检验及包装。本发明能满足汽车用管的质量要求,其锌层在管材表面附着力强、耐盐雾试验强。
技术领域
本发明涉及到汽车制动管的表面电镀涂层工艺。
背景技术
汽车行业的制动管表面镀锌的技术要求很高,对镀锌后的锌层厚度要求严格,对锌层在管材表面的附着力要求极高。传统的金属管材表面镀锌,通常分别单独采用酸性或碱性镀锌。酸性镀锌,其优点是单位时间内锌层沉积速度快,但光亮度差,钝化后的产品耐盐雾腐蚀性能强;碱性镀锌,其优点是锌层沉积速度慢,光亮度好,但钝化后的产品耐盐雾腐蚀性能弱。为提高产品的盐雾试验能力,研究同时可以进行酸性和碱性镀锌集成的工艺,解决他们之间的矛盾,满足汽车用管的要求。
发明内容
本发明的目的在于:提供钢管复式镀锌生产工艺,它是一种克服在焊管表面单独采用酸性镀锌工艺或单独采用碱性镀锌工艺的各自不足,而在焊管表面采用酸性和碱性镀锌二合一的复式工艺,使产品达到镀层厚度符合要求,光泽性好且耐盐雾试验的产品。
本发明的技术方案是以如下方式实现的:
本发明的工艺流程如下:
(1)上料开卷:将两捆合格的双层管或单层管分别置于两个开卷盘架上,除去捆扎带,顺理管内外的圈端,无缠绕,引出其中一个开卷盘架上的管的管端头,用螺旋刀切除管端的扭曲弯头,并校直管端;
(2)接管:当第一卷材完毕前,将尾端管材插入第二卷管材首端内,用专用模具和压力机将两根管压紧;
(3)校直:牵引后的管校直,其管材的直线度≦5mm/m;
(4)电解碱洗:用氢氧化钠20-30g/L、碳酸钠20-30 g/L、三聚磷酸钠10-15 g/L与水溶解,调节至pH≥12;液温50-55℃,并根据管材规格和表面油污状态设定相应的电解电流:
管材规格mm 4.76 6 8以上 电解电流A 75-150 100-200 120-250
(5)水洗;用自来水对碱洗后的管材表面进行清洗,水洗后用热风机将管材表面吹干,清洗废水直接排入废水处理站内进行处理;
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