[发明专利]一种后装式垃圾压缩车液压装置在审
申请号: | 201810106072.2 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN108119426A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 刘永峰;齐垂辉;姚明;赵永祥 | 申请(专利权)人: | 北京华林特装车有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 郭亚芳 |
地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制阀 开启压力 无机垃圾 有机垃圾 推板 后装式垃圾压缩车 垃圾压缩车 液压装置 油泵 推板油缸 压缩垃圾 油路连接 控制器 压缩 可调节 内连接 压缩力 油箱 超载 保证 | ||
1.一种后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:包括通过油路连接的油箱(1)、油泵(2)、推板阀组以及推板油缸(3),所述推板阀组内连接有开启压力可调节的控制阀,该控制阀与垃圾压缩车的控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述油箱(1)通过供油总路(15)与油泵(2)相连接,油泵(2)与推板油缸(3)之间设有推板供油路(11),推板油缸(3)与油箱(1)之间设有推板回油路(12),推板阀组设置于推板供油路(11)与推板回油路(12)上。
3.根据权利要求2所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述推板阀组包括溢流阀(6)与推板换向阀(7),所述控制阀为比例溢流阀(5),推板换向阀(7)分别与推板供油路(11)、推板回油路(12)相连接,溢流阀(6)与推板换向阀(7)并联,比例溢流阀(5)与溢流阀(6)并联。
4.根据权利要求3所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述推板换向阀(7)为三位四通电磁换向阀。
5.根据权利要求4所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述油泵(2)还通过后提升供油路(13)连接有后提升油缸(4),后提升油缸(4)与油箱(1)之间设有后提升回油路(14),推板回油路(12)与后提升回油路(14)通过回油总路(16)与油箱(1)相连接,在后提升供油路(13)与后提升回油路(14)上设有后提升阀组。
6.根据权利要求5所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述后提升阀组包括压力补偿流量调节阀(8)与后提升换向阀(9),后提升换向阀(9)分别与后提升供油路(13)、后提升回油路(14)相连接,压力补偿流量调节阀(8)设置于后提升油缸(4)与后提升换向阀(9)之间。
7.根据权利要求6所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述后提升换向阀(9)为三位六通手动换向阀。
8.根据权利要求7所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述压力补偿流量调节阀(8)与后提升油缸(4)之间设有压力范围可调节的防爆阀(17)。
9.根据权利要求8所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述后提升换向阀(9)分别连接有两组压力补偿流量调节阀(8)、防爆阀(17)以及后提升油缸(4),两组防爆阀(17)之间连接有平衡阀(18)。
10.根据权利要求1至9任一项所述的后装式垃圾压缩车液压装置,其特征在于:所述油泵(2)与垃圾压缩车的发动机取力器之间设有电磁离合器(10),电磁离合器(10)与垃圾压缩车的控制器相连接。
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