[发明专利]一种电机控制器绝缘检测电路

说明书

本发明公开了一种电机控制器绝缘检测电路，包括电阻分压电路、隔离光耦电路以及信号调理电路，所述隔离光耦电路分别连接电阻分压电路和信号调理电路。本发明的有益效果：本发明在整车高压电上电待机或运行的情况下，能够快速地检测出强电回路与车体的绝缘状况，一旦检测出绝缘破坏，此电路能够快速的关断电机控制器的运行，避免因电机控制器失效对整车和乘车人员的安全威胁和经济损失。

技术领域

本发明涉及电机控制器绝缘检测技术领域，具体来说，涉及一种电机控制器绝缘检测电路。

背景技术

随着电动汽车行业的快速成长，越来越多的电动汽车进入市场。整车安全问题逐渐成为了行业关注的重要指标之一，而绝缘检测系统作为电动汽车整车安全的重要组成部分，其反应的速度直接对纯电动汽车以及乘车人员的安全有重大的影响。

目前市场上，纯电动汽车的绝缘检测方法为在整车上装配绝缘监测仪进行整车的绝缘检测。这种方法检测时间较长，整车一旦有绝缘破坏的情况，其不能快速的对电机控制器进行及时保护，从而对整车以及乘车人员的安全造成威胁。针对绝缘监测仪这一不足，电机控制器自身添加绝缘检测功能是急需和必要的。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种电机控制器绝缘检测电路，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电机控制器绝缘检测电路，包括电阻分压电路、隔离光耦电路以及信号调理电路，所述隔离光耦电路分别连接电阻分压电路和信号调理电路；其中，所述电阻分压电路包括CCTOP引脚，所述CCTOP引脚连接电阻一的一端，所述电阻一的另一端分别连接电阻二的一端和电阻R453的左端，所述电阻R453的右端连接TEST引脚，所述电阻二的另一端分别连接电阻R448的上端、电阻R444的右端和TP417引脚，所述R448的下端连接ECBOT引脚，所述电阻R444的左端分别连接TP416引脚、电容C427的上端和光耦的2引脚，所述光耦的1引脚分别连接+5V-C引脚和电容C423的左端，所述C423的右端与ECBOT引脚连接，所述电容C427的下端分别连接光耦的3引脚、光耦的4引脚和ECBOT引脚，所述光耦的6引脚分别连接电容C426的下端、TP413引脚和电阻R442的右端，所述光耦的7引脚分别连接TP415引脚、电容C426的上端和电阻R445的右端，所述电阻R442的左端分别连接放大器的9引脚、TP411引脚、电阻R435的右端和电容C420的右端，所述电阻R435的左端分别连接电容C420的左端、放大器的8引脚、TP414引脚和MCU，所述电阻R445的左端分别连接电容C428的上端、电阻R449的上端、TP418引脚和放大器的10引脚；所述光耦的8引脚分别连接电容C422的右端和+5V引脚，所述电容C422的左端、电容C428的下端、电阻R449的下端和光耦的5引脚均接AGND引脚。

进一步的，所述电阻一包括依次首尾相连的电阻R422、电阻R426、电阻R429、电阻R432、电阻R434、电阻R439、电阻R447、电阻R451、电阻R452、电阻R450、电阻R446、电阻R441和电阻R436。

进一步的，所述电阻二包括依次首尾相连的电阻R431、电阻R428、电阻R425、电阻R420、电阻R418、电阻R419、电阻R424、电阻R427、电阻R430、电阻R433、电阻R437和电阻R443。

本发明的有益效果：本发明在整车高压电上电待机或运行的情况下，能够快速地检测出强电回路与车体的绝缘状况，一旦检测出绝缘破坏，此电路能够快速的关断电机控制器的运行，避免因电机控制器失效对整车和乘车人员的安全威胁和经济损失。

附图说明