[发明专利]一种餐厨垃圾智能回收机在审
申请号: | 201810098404.7 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108311515A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 薛静泽 | 申请(专利权)人: | 薛静泽 |
主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050025 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾回收 垃圾回收装置 智能回收机 餐厨垃圾 垃圾 前盖板 支撑脚 长方形结构 气动二联件 把手背部 垂直连接 垂直排列 工作难度 固液分离 控制面板 压缩装置 依次连接 油水分离 放置槽 观察窗 把手 侧面 压缩 占据 | ||
本发明公开了一种餐厨垃圾智能回收机,其结构包括垃圾回收装置、垃圾回收机体、前盖板、把手、支撑脚、观察窗、控制面板、气动二联件、放置槽,垃圾回收装置安装在垃圾回收机体左半端内部,支撑脚依次连接成长方形结构垂直排列于垃圾回收机体底部,前盖板侧面与垃圾回收机体左半端前侧固定连接,前盖板左半端前侧与把手背部垂直连接,本发明一种餐厨垃圾智能回收机的垃圾回收装置,该装置能够对垃圾进行固液分离然后在进行处理,固体的垃圾先进行粉碎,然后通过压缩装置将处理完的垃圾进行压缩,降低垃圾占据的空间,提高设备的使用价值,液体的垃圾我们能够进行油水分离,这样能够降低工作人员的工作难度。
技术领域
本发明是一种餐厨垃圾智能回收机,属于餐厨垃圾智能回收机领域。
背景技术
随着社会的不断进步,人工成本也越来越高,人们对生活品质、就餐环境、工作环境及食品安全、环保节能方面提高了关注,回收利用,指从废物中分离出来的有用物质经过物理或机械加工成为再利用的制品,例如废玻璃、废金属、废电池、旧家电、闲置礼品等的回收利用。多指以将废弃物加工利用或将个人或单位闲置物品回收再利用,以有偿回收、无偿回收等方式进行交易的二手物品。
现有餐厨垃圾智能回收机在进行垃圾回收的时候,因为残渣占用空间大,降低垃圾回收机对垃圾的回收数量,降低使用价值,增加使用成本。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种餐厨垃圾智能回收机,以解决现有技术不完善,现有餐厨垃圾智能回收机在进行垃圾回收的时候,因为残渣占用空间大,降低垃圾回收机对垃圾的回收数量,降低使用价值,增加使用成本。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种餐厨垃圾智能回收机,其结构包括垃圾回收装置、垃圾回收机体、前盖板、把手、支撑脚、观察窗、控制面板、气动二联件、放置槽,所述垃圾回收装置安装在垃圾回收机体左半端内部,所述支撑脚依次连接成长方形结构垂直排列于垃圾回收机体底部,所述前盖板侧面与垃圾回收机体左半端前侧固定连接,所述前盖板左半端前侧与把手背部垂直连接,所述放置槽设于垃圾回收机体右半端顶部,所述控制面板侧面镶嵌在垃圾回收机体右半端前侧,所述观察窗设于控制面板正下方,所述气动二联件左端与垃圾回收机体右端内部固定连接;所述垃圾回收装置由驱动装置、手动提升装置、粉碎装置、压缩装置、油水分离装置、压干装置组成;所述驱动装置右端底部与油水分离装置顶部左端进行传动连接,所述驱动装置右端顶部与压干装置左端侧面相啮合,所述压干装置设于油水分离装置顶部正上方,所述驱动装置中端底侧与粉碎装置顶端侧面相啮合,所述粉碎装置底部左端与压缩装置左端内部贯通连接,所述手动提升装置下半端右侧与压缩装置左侧活动连接。
进一步地,所述驱动装置由传动带、传动齿轮、传动连接块、齿轮杆、L形固定架、缓冲杆、固定架、电机、齿轮盘组成。
进一步地,所述电机下半端与固定架内部固定连接,所述缓冲杆之间相互平行且两端固定于固定架右半端底部与L形固定架左半端顶部之间,所述电机底端侧面通过齿轮盘与齿轮杆左端进行传动连接,所述齿轮杆右端侧面与传动连接块左端前侧相啮合,所述传动连接块右端通过传动带与传动齿轮进行传动连接。
进一步地,所述手动提升装置由手动架、绕线齿轮、拉力绳、定位导向轮、定滑轮、挡板组成,所述手动架右端侧面与绕线齿轮侧面相啮合,所述绕线齿轮通过拉力绳绕过定位导向轮连接到定滑轮上半端内部,所述定滑轮底部与挡板顶部垂直连接。
进一步地,所述粉碎装置由传动齿轮杆、第二传动齿轮杆、定位导向齿轮杆、上粉碎筒杆、第二传动带、下粉碎筒杆、蜗轮筒组成,所述传动齿轮杆顶端侧面与传动连接块左端底部前侧相啮合,所述传动齿轮杆底端侧面通过第二传动齿轮杆与定位导向齿轮杆上半端右侧进行传动连接,所述定位导向齿轮杆底端左侧与上粉碎筒杆左端顶侧相啮合,所述上粉碎筒杆与下粉碎筒杆之间相互平行,所述第二传动带两端分别连接到上粉碎筒杆与下粉碎筒杆中端侧面,所述下粉碎筒杆与蜗轮筒之间相互平行且下粉碎筒杆右端与蜗轮筒右端通过第二传动带进行传动连接。
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