[发明专利]玻璃纤维增强聚丙烯复合材料、发动机进气歧管及汽车

权利要求书

1.一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料，其特征在于，包括如下重量份的组分：

聚丙烯树脂：45～60份；玻璃纤维：20～45份；抗氧剂：1～2.5份；润滑剂：0.5～1.5份；相容剂：5～10份；增韧剂：8～15份；光稳定剂：0.5～1.5份。

2.根据权利要求1所述的玻璃纤维增强聚丙烯复合材料，其特征在于，所述聚丙烯树脂的熔体流动指数为10～50g/min。

3.根据权利要求1所述的玻璃纤维增强聚丙烯复合材料，其特征在于，所述玻璃纤维选自无碱玻璃纤维。

4.根据权利要求3所述的玻璃纤维增强聚丙烯复合材料，其特征在于，所述玻璃纤维选自短玻璃纤维，其长度小于0.5mm，该短玻璃纤维占所有组分质量之和的30～35％；

或者，所述玻璃纤维选自长玻璃纤维，其长度为11～20mm，该长玻璃纤维占所有组分质量之和的25～35％。

5.权利要求1-4任一项所述玻璃纤维增强聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

首先将混合均匀的聚丙烯、抗氧剂、润滑剂、相容剂、增韧剂和光稳定剂加入到螺杆挤出机中加热熔融，然后与玻璃纤维进行熔融共混，最后经挤出、造粒，得到所述玻璃纤维增强聚丙烯复合材料。

6.一种发动机进气歧管的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

将权利要求1-4任一项所述的玻璃纤维增强聚丙烯复合材料加热熔融，喷射入模具内进行注塑成型，得到进气歧管分片；

焊接上述进气歧管分片，得到所述发动机进气歧管。

7.根据权利要求6所述的制造方法，其特征在于，所述注塑成型的温度为210～240℃，注塑压力为65～90bar。

8.根据权利要求6所述的制造方法，其特征在于，所述焊接为震动摩擦焊接，其中，震动频率为230～240Hz、夹持压力为8～10MPa、保持时间为1.5～2.5S、振幅为1～2mm、焊接深度为0.5～1.5mm。

9.一种发动机进气歧管，其特征在于，是采用权利要求6-8任一项所述制造方法加工得到。

10.一种汽车，其特征在于，包括发动机，所述发动机包括气缸和权利要求9所述的发动机进气歧管，所述气缸与发动机进气歧管连通。