[发明专利]一种无电区轨道车调车作业安全控制系统及方法

权利要求书

1.一种无电区轨道车调车作业安全控制系统及方法，其特征在于，它包含如下步骤：

①、在轨道车作业开始时，系统车载设备实时接收卫星信号、差分信息获取轨道车高精度位置信息，然后将车载信息打包后传输至行车许可运算服务器；

②、系统站场信息显示控制主机控制站场信号开放并实时采集车站站场信号设备状态信息，经处理后车站站场状态信息打包传输至行车许可运算服务器；

③、行车许可运算服务器结合接收轨道车行车信息、车站站场状态信息进行综合分析处理输出行车许可信息，并通过无线移动公共网络传输至车载设备；同时，行车许可运算服务器将车站站场信号状态信息、轨道车运行信息通过以太网传输至监控终端服务器；

④、车载设备对接收行车许可信息、差分信息、前方信号状态信息及轨道车位置信息进行运算处理后，控制轨道车运行并提示；

⑤、监控终端服务器将接收车站站场信号状态信息、轨道车位置信息分类处理，然后传输至监视终端进行实时显示。

2.根据权利要求1所述的一种无电区轨道车调车作业安全控制系统及方法，其特征是，步骤1中，所述车载设备，通过车载设备组合天线实时接收北斗卫星信号并传输至车载主机，车载主机对接收卫星信号进行解析获取轨道车定位信息；同时车载设备实时接收地面差分服务器传输的差分信息；车载设备车载主机对接收卫星定位信息、差分信息进行计算处理获得轨道车高精度位置信息，然后车载主机将车载打包信息通过移动无线通信网络传输至地面行车许可运算服务器；所述车载打包信息，包括轨道车高精度位置信息、车号信息、速度信息；所述轨道车定位信息或高精度位置信息，为轨道车经纬度信息；

所述差分信息，通过北斗差分基站接收卫星信号，然后通过铁路办公网将接收信息传输至差分服务器，差分服务器对接收的卫星信息及行车许可运算服务器发送的轨道车位置信息进行综合处理，输出轨道车位置最近的差分信息并传输至车载设备和行车许可运算服务器。

3.根据权利要求1所述的一种无电区轨道车调车作业安全控制系统及方法，其特征是，步骤2中，所述站场信息显示控制主机，通过通信接口接收外部信号控制装置传输的道岔设备定、反位状态信息，操作人员根据作业计划在站场信息显示控制主机软件界面上进行开放信号排进路并传输命令信息至外部信号控制装置，外部信号控制装置接收到控制命令信息控制室外信号机点灯；

进一步地，外部信号控制装置实时采集站场信号状态信息并传输至站场信息显示控制主机，站场信息显示控制主机对接收站场信号状态信息进行实时显示并将打包处理后站场状态信息实时传输至行车许可运算服务器；所述站场信号状态信息，包括道岔定位状态信息、道岔反位状态信息、信号机点灯状态信息、区段锁闭或占用状态信息；

所述站场信息显示控制主机，当下发排进路指令信息后，如果因室外信号机灯丝断丝，外部信号控制装置接收到开放信号状态指令后反馈室外信号机灯丝断丝，站场信息显示控制主机则提示信号设备故障，停止开放轨道车运行进路；

所述站场信息显示控制主机，当操作排进路指令信息后，如果因开放进路中出现道岔状态异常或出现敌对进路时，则判断不满足进路开放条件，信号开放指令停止下发；所述道岔状态，正常情况下道岔只有一种状态，一种状态为定位，一种为反位，其它状态均为异常状态；所述敌对进路，为同时开放两条或以上进路时出现进路全部或部分进路重叠。