[发明专利]一种多电源休眠控制系统有效
申请号: | 201810081742.X | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN110095999B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 陈庆;余庆;酉佳;邵跃虎;胡淼 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;陈伟 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源 休眠 控制系统 | ||
本发明公开了一种多电源休眠控制系统,包括:第一电源输入电路;CPU相关电路,配置为基于所述第一电源输入电路输出的电压工作,并在接收到休眠命令时输出特定频率的逻辑电平信号;第二电源输入电路,包括正输入端、负输入端和控制端;隔离控制电路,配置为在所述特定频率逻辑电平信号控制下,向所述第二电源输入电路的控制端引入低电位信号,以切断所述第二电源输入电路的输出。本发明可以在非工作状态下切断不需工作的电路,降低能耗,满足节能环保要求。
技术领域
本发明涉及电源控制技术领域,具体地说,尤其涉及一种多电源休眠控制系统。
背景技术
轨道交通作为一种方便、快捷、绿色的交通装备,受到了越来越多人的青睐。建设更加节能环保的绿色轨道交通装备,也成为了时下各地轨道交通建设工程的一项重要考核目标。
但是,在现有技术中,在交通装备进入非工作状态时,除CPU及很小一部分电路运行所需电源外,当其他电路不需要工作,可将其他电源切断,实现其他电路处于关断、非工作状态。但是,此时通常会发生在不需要切断其他电源时而意外切断的情况发生。
发明内容
为解决以上问题,本发明提供了一种多电源休眠控制系统,用以在非工作状态下切断不需工作的电路,降低能耗,满足节能环保要求。
根据本发明的一个实施例,提供了一种多电源休眠控制系统,包括:
第一电源输入电路;
CPU相关电路,配置为基于所述第一电源输入电路输出的电压工作,并在接收到休眠命令时输出特定频率的逻辑电平信号;
第二电源输入电路,包括正输入端、负输入端和控制端;
隔离控制电路,配置为在所述特定频率逻辑电平信号控制下,向所述第二电源输入电路的控制端引入低电位信号,以切断所述第二电源输入电路的输出。
根据本发明的一个实施例,所述隔离控制电路进一步包括:
发光二极管,其阳极用于接收所述逻辑电平信号,阴极接地;
光电三极管,其基极用于接收所述发光二极管发出的光,源极连接所述第二电源输入电路的控制端,漏极连接低电位信号。
根据本发明的一个实施例,所述光电三极管的漏极分别连接多个所述第二电源输入电路的负输入端。
根据本发明的一个实施例,包括第一隔离控制电路和第二隔离控制电路,其中,
针对所述第一隔离控制电路:
其发光二极管的阳极用于接收所述逻辑电平信号,阴极接地;
其光电三极管的基极用于接收所述第一隔离控制电路中的发光二极管发出的光,源极连接所述第二电源输入电路的控制端;
针对所述第二隔离控制电路:
其发光二极管的阳极用于接收所述逻辑电平信号,阴极接地;
其光电三极管的基极用于接收所述第二隔离控制电路中的发光二极管发出的光,源极连接所述第一隔离控制电路中的光电三极管的漏极,漏极分别连接多个所述第二电源输入电路的负输入端。
根据本发明的一个实施例,所述逻辑电平信号包括高电平信号或低电平信号。
根据本发明的一个实施例,还包括第一检测电路和第二检测电路,其中,
所述第一检测电路,其输入端用于引入所述逻辑电平信号,输出端连接所述第一隔离控制电路中的发光二极管的阳极;
所述第二检测电路,其输入端用于引入所述逻辑电平信号,输出端连接所述第二隔离控制电路中的发光二极管的阳极。
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