[发明专利]一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门

说明书

本发明公开了一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，包括左框板和右框板，左框板和右框板的中部下侧设有安装孔，左框板和右框板的上端均设有预留孔，本用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，结构简单，安装方便，通过左框板和右框板对接而成，左框板和右框板的间距可进行适当调节，便于在已定宽度的施工区间安装，左框板和右框板之间通过第一插杆、第二插杆和底座进行定位插接，连接为一个整体，从而对门板进行支撑，门板通过后侧面的吸震板吸收噪音，通过左框板和右框板后侧面的吸震盘进行减震，有效吸收爆破作业产生的冲击和震动，减弱噪音污染，避免对附近居民的生活以及建筑物产生干扰，稳定性强，使用方便。

技术领域

本发明涉及地下施工设备技术领域，具体为一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门。

背景技术

钻爆法，即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法这一方法从早期由人工手把钎、锤击凿孔，用火雷管逐个引爆单个药包，发展到用凿岩台车或多臂钻车钻孔，应用毫秒爆破、预裂爆破及光面爆破等爆破技术施工前，要根据地质条件、断面大小、支护方式、工期要求以及施工设备、技术等条件，选定掘进方式钻爆法是目前国内城市地铁区间施工普遍采用的一种施工方法，适用于各种地质条件和地下水条件具有适合各种断面形式（单线、双线及多线、车站等）和变化断面（过渡段、多断面等）的高度灵活性通过分部开挖和辅助工法，可以有效地控制地表下沉和坍塌与盾构法比较，在较短的开挖地段使用很经济，但施工过程中产生较大的噪音及冲击波（如爆破及凿岩机钻孔等工序），对周边既有建筑物及居民的生活影响较大，扰民严重，不利于施工的顺利进行，现有的隔音减震门安装不便，使用效果差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，结构简单，通过拼装连接而成，安装和拆卸方便，有利于狭小空间的施工，同时连接为一个整体，减振和隔音性能强，极大减弱了钻爆法施工对周边建筑和居民的影响，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于钻爆法地铁区间施工的隔音减振门，包括左框板和右框板，所述左框板和右框板的中部下侧设有安装孔，所述左框板和右框板的上端均设有预留孔，所述右框板的前侧面安装有控制开关，所述控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接，所述左框板和右框板的外侧边缘相对焊接有角钢，所述左框板和右框板的底部通过底座连接，所述左框板和右框板上端的内侧面相对设有两组插孔，两组插孔内从上至下依次设有第一插杆和第二插杆，所述第一插杆的中部套接有轴座，所述轴座的侧面固定有摆臂，所述摆臂的端部固定有门板，所述左框板和右框板的后侧面均设有吸震盘，所述左框板的上端前侧面通过安装架固定有卷扬机，所述卷扬机的输入端与控制开关的输出端电连接，所述卷扬机的卷绳的端部绕过第二插杆与轴座固定相连。安装孔作为设备的输送通道，通过门板进行封闭，预留孔作为线路和管道的接口，通过卷扬机实现门板的牵拉翻转，控制方便。

作为本发明的一种优选技术方案，所述角钢的直角部分焊接有肋板，所述角钢中部均匀分布有螺栓孔。肋板提高角钢的抗震强度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的上表面焊接有导轨，所述左框板和右框板底部与导轨对应的位置设有滑槽，所述底座的中部均匀分布有定位孔。底座对左框板和右框板起到底部定位连接的作用。

作为本发明的一种优选技术方案，所述门板前侧面与左框板和右框板中部安装孔对应的位置设有定位板，所述门板的后侧面固定有吸震板。定位板防止门板的晃动，吸震板用来吸收噪音。

作为本发明的一种优选技术方案，所述吸震盘包括左侧盘和右侧盘，所述左侧盘和右侧盘的接触面为斜面，所述左侧盘凹槽的侧面固定有延伸座，所述右侧盘凹槽的上端固定有端部穿过延伸座轴孔的导向杆，所述延伸座上侧的导向杆上套接有压缩弹簧。通过左侧盘和右侧盘相对滑动造成的压缩弹簧变形来吸收门板对左框板和右框板的震动。