[发明专利]摩托车电动地桩锁

说明书

本发明涉及一种不用人动手的摩托车电动地桩锁。主要由电动机、减速箱、齿轮、齿条、机身、控制模块、电源组成，其特征是：机身固定在地面，电动机连接减速箱，减速箱连接齿轮，齿轮带动齿条作前后移动或者作上下移动，电源向控制模块提供电力，控制模块操控电源向电动机提供电力，齿条外形不局限于直线形，可为半圆环形，齿设置在半圆环外侧或内侧。骑车人将摩托车或电动车或自行车的车轮停放在摩托车地桩锁的机身中，控制模块得到指令后操控电源向电动机提供电力，电动机的转子高速转动传递到减速箱，经过减速箱的大幅减速后，减速箱的输出轴带动齿轮低速转运，并推动齿条向车轮的方向移动，齿条将车轮关闭在机身中，锁车完毕。

技术领域

本发明涉及一种摩托车锁，尤其是不用人动手的摩托车电动地桩锁。

背景技术

目前，公知的摩托车锁都是随车携带和用手操作锁车的，近年来随着防盗的需求，也出现了一种将摩托车固定在水泥地面上的摩托车手动地桩锁，其防止小偷将车抬走的作用受到人们的认可，但是，随着社会的发展和进步，用钥匙一对一的开锁关锁以显的落后，特别是无法在公共停车场推广应用，在当今物联网飞速发展的时代，人们急迫需求一种适应在公共停车场共享停车锁车的摩托车电动地桩锁。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术摩托车手动地桩锁只能用手操作的不足，而提供的一种可用手机蓝牙操控或用APP操控或用遥控器操控或用物联网技术操控的摩托车电动地桩锁。

发明的技术方案

1.本发明的目的是通过如下措施来达到的，主要由电动机（1）、减速箱（2）、齿轮（3）、齿条（4）、机身（5）、控制模块（6）、电源（7）组成，机身（5）固定在地面，电动机（1）连接减速箱（2），减速箱（2）连接齿轮（3），齿轮（3）带动齿条（4）作前后移动或者作上下移动，电源（7）向控制模块（6）提供电力，控制模块（6）操控电源（7）向电动机（1）提供电力。所述齿条（4）外形不局限于直线形，可为半圆环形，齿设置在半圆环外侧或内侧。

本发明的有益效果是：能提供一种可用手机蓝牙操控或用APP操控或用遥控器操控或用物联网技术操控的摩托车电动地桩锁，该摩托车电动地桩锁不但能用于摩托车，还能用于电动车或自行车。

附图说明

图1为本发明具体实施例一的结构图

图2为本发明具体实施例二的结构图

图3为本发明半圆环形齿条的视图

图中电动机（1）、减速箱（2）、齿轮（3）、齿条（4）、机身（5）、控制模块（6）、电源（7）。

具体实施方式

本发明的最佳实施例如图1、图2所示，图1是用两套齿轮和齿条锁住车轮，图2是用一套齿轮和齿条锁住车轮。图3是用半圆环形齿条锁住车轮。

具体实施方式是：机身（5）固定在地面，在机身内部，电动机（1）连接减速箱（2），减速箱（2）连接齿轮（3），齿轮（3）带动齿条（4）作前后移动或者作上下移动，电源（7）向控制模块（6）提供电力，控制模块（6）操控电源（7）向电动机（1）提供电力。

具体锁车方法有两种，一是骑车人将摩托车或电动车或自行车的车轮停放在摩托车地桩锁的机身中，再用手机蓝牙操控或用APP操控或用遥控器操控或用物联网技术操控摩托车电动地桩锁的控制模块（6）的闭锁程序，二是骑车人将摩托车或电动车或自行车的车轮停放在摩托车地桩锁的机身中，机身内部装有光电感应系统或重量检测系统或超声波红外线监视系统，将车轮巳停放在机身中的信息反馈到摩托车电动地桩锁的控制模块（6）的闭锁程序，控制模块（6）得到指令后操控电源（7）向电动机（1）提供电力，电动机（1）的转子高速转动传递到减速箱（2），经过减速箱（2）的大幅减速后，减速箱（2）的输出轴带动齿轮（3）低速转运，并推动齿条（4）向车轮的方向移动，齿条（4）将车轮关闭在机身（5）中，锁车完毕。

开锁：骑车人用手机蓝牙操控或用APP操控或用遥控器操控或用物联网技术操控摩托车电动地桩锁的控制模块（6）的开锁程序，控制模块（6）得到指令后操控电源（7）向电动机（1）提供电力，电动机（1）的转子反向高速转动传递到减速箱（2），经过减速箱（2）的大幅减速后，减速箱（2）的输出轴反向带动齿轮（3）低速转运，并拖动齿条（4）从车轮的上方缩回，开锁完毕，车轮可从机身（5）中退出。