[发明专利]高速公路景观绿化工作施工方法

说明书

本发明公开了一种高速公路景观绿化工作施工方法，属一种绿化施工方法，该方法包括如下步骤：步骤A、在高速公路的侧面开挖雨水收集槽及蓄水腔体，并将蓄水腔体置于地面以下，然后开挖水流通道使两者连通；步骤B、在高速公路的两侧布设与高速公路走向一致的泥土区域，在泥土区域中安装多个喷水座；步骤C、在泥土区域插载绿化植被，并使其覆盖整个泥土区域，然后向泥土区域中喷洒液体肥；等待植被生长。通过在高速公路旁的景观绿化带施工时预先安装雨水收集槽与蓄水腔体，使得在降雨的过程中，可在雨水收集槽的作用下将雨水收集并存储至蓄水腔体，定期对泥土区域中的绿化植被进行灌溉，有效提升绿化植被的存活率，并且灌溉效率较高，无需人工参与。

技术领域

本发明涉及一种绿化施工方法，更具体的说，本发明主要涉及一种高速公路景观绿化工作施工方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展，高速公路在各个城市之间的普及率越来越高，在高速公路修建的相关国家标准中，一般要求使用绿化带进行装饰，同时也在双向车道之间起到隔离作用；但目前高速公路旁的绿化带大多依靠自然降雨进行灌溉养护，在一些全年降水不平均的地区，使绿化植被不易存活，并且由于高速公路的绿化带延伸较远，因此采用人工灌溉的成本也较高，不易实施；因而有必要针对高速公路景观绿化的施工方法进行研究和改进。

发明内容

本发明的目的之一在于针对上述不足，提供一种高速公路景观绿化工作施工方法，以期望解决现有技术中高速公路旁的绿化植被在全年降雨不平均地区依靠天然灌溉不易存活，使用人工灌溉的成本较高等技术问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

本发明所提供的一种高速公路景观绿化工作施工方法，所述方法包括如下步骤：步骤A、在高速公路的侧面开挖雨水收集槽及蓄水腔体，并将蓄水腔体置于地面以下，然后开挖水流通道使两者连通；步骤B、在高速公路的两侧布设与高速公路走向一致的泥土区域，且泥土区域置于蓄水腔体的上部，并在泥土区域中安装多个喷水座，且使每个喷水座之间保持间隙，且均通过管道与蓄水腔体相连通；在管道上安装阀门；步骤C、在泥土区域插载绿化植被，并使其覆盖整个泥土区域，然后向泥土区域中喷洒液体肥；等待植被生长。

作为优选，进一步的技术方案是：所述步骤B中，还需在所述管道上安装动力泵，并使所述动力泵在管道上相对于阀门更靠近于喷水座。

更进一步的技术方案是：所述步骤B中，所述管道包括总管与多根支管，将总管分别与多根支管相连通，并将每根支管与一个喷水座相连通，然后将动力泵安装在总管上。

更进一步的技术方案是：所述步骤B中，相邻两个喷水座之间的距离相等，且每个喷水座与高速公路边缘的距离均相等。

更进一步的技术方案是：所述步骤C中的绿化植被为苗高为3-5cm的鼠尾草和/或马鞭草，苗间距为10-15cm。

更进一步的技术方案是：所述液体肥为以容积比计，30份的氮，15份的磷酐，17.5份的氧化钾，1.3份的氧化镁，1.7份的硫，余量为水混合配制而成的溶液。

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：通过在高速公路旁的景观绿化带施工时预先安装雨水收集槽与蓄水腔体，使得在降雨的过程中，可在雨水收集槽的作用下将雨水收集并存储至蓄水腔体，从而在干旱的季节收集的雨水可经由管道通过喷水座喷出，定期对泥土区域中的绿化植被进行灌溉，有效提升绿化植被的存活率，并且灌溉效率较高，无需人工参与，解决了高速公路景观绿化进行人工灌溉成本较高，且不便于实施的问题，同时本发明所提供的一种高速公路景观绿化工作施工方法步骤简单，尤其适于用于各类全年降水不平均地区的高速公路景观绿化带的施工，应用范围广阔。

附图说明

图1为用于说明本发明一个实施例中的雨水收集槽及蓄水腔体施工结构示意图；