[发明专利]一种涡轮增压器用高性能电控旁通阀在审
申请号: | 201810067271.7 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108087109A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 马晓蓓 | 申请(专利权)人: | 太仓源凯汽车配件有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F02B39/00 |
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地址: | 215413 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀体 涡轮增压 电控旁通阀 阀体密封件 盖板 柱型 密封圈 不锈钢导柱 一体成型的 出口 密封效果 使用寿命 移动设置 密封 发动机 保证 体内 响应 | ||
1.一种涡轮增压器用高性能电控旁通阀,包括阀体及设置于阀体底部的阀体密封件,其特征在于:所述阀体的底部设有一出口,所述阀体密封件移动设置于所述出口内;所述出口上还设有一柱型盖板,所述柱型盖板为顶部开口的中空结构,所述柱型盖板的开口罩设于所述出口上,所述柱型盖板的底面上设有一通孔,所述通孔正对所述出口设置,所述阀体密封件移动插设于所述通孔内,所述柱型盖板内部设有第一密封圈,所述第一密封圈设置于所述阀体密封件与所述通孔的相接处;所述阀体的底面上设有环形凹槽,所述环形凹槽设置于所述出口的外部,所述环形凹槽内设有第一环形槽及第二环形槽,所述第一环形槽的直径大于所述第二环形槽的直径,所述第一环形槽与所述环形凹槽的外侧壁贴合,所述第二环形槽与所述环形凹槽的内侧壁贴合,所述柱型盖板的底部正对第二环形槽设置,所述柱型盖板的底部外缘面上设有一横向环形凸起,所述横向环形凸起放置于所述环形凹槽内;所述第二环形槽内设有第二密封圈,所述第一环形槽内设有密封圈,所述第二密封圈的内缘面抵于所述横向环形凸起的外缘面上,所述密封圈的顶部抵于所述柱型盖板的底面上。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述环形凹槽内还设有第三环形槽,所述第三环形槽设置于所述第一环形槽与第二环形槽之间。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述横向环形凸起的底面上还设有竖向环形凸起,所述竖向环形凸起插设于所述第三环形槽内,所述竖向环形凸起的外缘面抵于所述第三环形槽的外缘面上。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述阀体包括壳体、设置于壳体内部顶面上的固定导柱、套设于固定导柱上的电磁装置及套设于所述电磁装置下方固定导柱上的密封装置;所述密封装置包括定铁芯、动铁芯,所述阀体密封件与所述动铁芯的底部相连,所述定铁芯及动铁芯套设于所述固定导柱上,所述定铁芯设置于所述动铁芯的上方,所述固定导柱为一体成型结构,所述固定导柱为不锈钢制成,所述定铁芯套设于所述固定导柱上,且所述定铁芯与所述固定导柱过盈配合;所述动铁芯内部经一活动导套滑动套设于所述固定导柱上,所述固定导柱上还套设有一弹簧,所述弹簧设置于所述定铁芯与所述活动导套之间,所述定铁芯上设有弹簧安装槽,所述弹簧的顶端设置于所述弹簧安装槽内,底端抵于所述活动导套的上端面上;所述电磁装置包括线圈及线圈骨架,所述线圈绕设于所述线圈骨架上,所述线圈骨架上绕设有1080圈~1200圈线圈。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述动铁芯的外缘面上还设有至少一根条形槽,所述条形槽连通所述动铁芯的顶面及底面,所述条形槽平行于所述固定导柱设置。
6.根据权利要求4所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述壳体顶部的旁侧还设有一连接壳体,所述连接壳体与所述壳体的内部相连通,所述连接壳体内设有插片,所述插片与所述电磁装置电连接;所述连接壳体内设有朝外开口的空腔,所述空腔的底部设有一挡片,所述插片穿过所述挡片与所述电磁装置相连;所述挡片的顶面上还设有一凹槽,所述插片穿于所述凹槽内,所述凹槽内还设有一密封垫圈,所述插片依次穿过所述密封垫圈及挡片与所述电磁装置相连。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述挡片的一端为空腔,另一端设有限位槽,所述限位槽内还设有一堵头,所述堵头插设于所述限位槽内,所述插片的中部插设于所述挡片及密封垫圈内,所述插片的一端设置于所述空腔内,另一端插设于所述堵头内。
8.根据权利要求7所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述堵头上连接有一电线,所述电线的一端穿于所述堵头内与所述插片相连,另一端与所述电磁装置相连;所述限位槽与所述凹槽不同轴设置。
9.根据权利要求7所述的涡轮增压器用高性能电控旁通阀,其特征在于:所述限位槽与所述凹槽不同轴设置。
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