[发明专利]一种基于大数据的停车导航系统有效
申请号: | 201810064185.0 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN108091172B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 余绍志 | 申请(专利权)人: | 上海驿光科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G01C21/36 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 陈轩;刘茂龙 |
地址: | 201306 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 停车 导航系统 | ||
本发明公开了一种基于大数据的停车导航系统,包括车载信息终端、云服务器、交通管理服务器,云服务器分别与车载信息终端、交通管理服务器进行双向通讯连接;车载信息终端与交通管理服务器进行双向通讯连接,车载信息终端还包括有警示模块,警示模块用于对车主违章停车时进行提示。本发明通过车载信息终端、云服务器、交通管理服务器相互之间的配合连接,能够在车主需要停车时对附近可停车位置进行快速精确定位,摆脱了寻车位难的问题,极大减少了城市道路拥堵情况的发生,降低交通事故的引发概率,避免了违章停车,自动化程度高,节约了大量的人力与物力资源,值得推广和使用。
技术领域
本发明属于大数据领域,尤其涉及一种基于大数据的停车导航系统。
背景技术
随着城市机动车辆的暴增,停车难问题已经成为市民行车出行的一大难题。除了控制车辆数目、增加停车位建设等措施之外,合理调配有限的停车位资源也成为当务之急。然而由于对当前行车位置附近停车场停车位占用信息难以及时获得,导致市民行车出行时寻找停车位造成极大不便。
虽然卫星导航技术与无线通信技术已广泛、成熟地应用于车载导航系统及手持移动设备。如大部分手机地图app均带有路线规划、实时拥堵路线显示、行车路线优化、语音播报等多种功能,基本能够满足当前用户对基于始发地和目的地之间优化路线的选择及导航需求。然而对于寻找即时停车位的切实需求,现有技术并未提供切实有效的解决方法。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种基于大数据的停车导航系统,能够在需要停车时对附近停车位进行快速查找并避免违章停车状况的发生。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种基于大数据的停车导航系统,包括车载信息终端、云服务器、交通管理服务器,云服务器分别与车载信息终端、交通管理服务器进行双向通讯连接;
所述车载信息终端以车辆为载体,包括距离感知模块、车身定位模块、车载处理器、熄火感知模块、停车导航确认模块,车载处理器分别与距离感知模块、车身定位模块、熄火感知模块、停车导航确认模块、警示模块相连;距离感知模块包括安装在车身前端的前测距传感器以及安装在车身后端的后测距传感器,前测距传感器用于对车头与前车之间的车距进行测量并将检测到的前车距值发送至车载处理器,后测距传感器用于对车尾与后车之间的车距进行测量并将检测到的后车距值发送至车载处理器;车身定位模块用于对车辆位置坐标以及车辆所在区域边界进行采集并发送至车载处理器;熄火感知模块用于对车辆是否熄火进行检测并将检测结果发送至车载处理器;停车导航确认模块用于发送停车导航确认指令至车载处理器;车载处理器与云服务器进行双向通讯连接;
所述交通管理服务器用于对禁止停车区域进行采集,并将禁止停车区域在电子地图上进行记录,供车载服务器和云服务器进行实时调取比对;
所述云服务器用于接收来自所有车主的车载处理器的数据信息并进行处理;
当任意车主熄火停车时,该车辆的熄火感知模块将熄火信号发送至车载处理器,此时车载处理器开始控制前测距传感器、后测距传感器、车身定位模块进行检测,将检测到的前车距值、后车距值、车辆位置坐标以及车辆所在区域边界打包发送至云服务器并进行保存;
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