[发明专利]可调式踏板在审
申请号: | 201810063382.0 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN108341017A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 陈忠义 | 申请(专利权)人: | 维格车料(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏主体 踏板轴 可调式 轴向滑动 踏板 卡扣 扣部 踏板调整 勾扣部 脚踏轴 扣连接 轻量化 地卡 可动 鞋体 一轴 | ||
本发明公开了一种可调式踏板,包括:一脚踏主体,设有两个可分别卡扣在一鞋体上的勾扣部;一踏板轴,定义一轴向;一扣部,固定连接在所述脚踏主体上,及可动地卡扣连接所述踏板轴使得所述脚踏主体可沿所述脚踏主体的轴向滑动地定位在所述脚踏轴上;其中,当所述扣部解除卡扣在所述踏板轴上时,所述脚踏主体可相对所述踏板轴沿其轴向滑动。本发明的可调式踏板调整更简单、快速,同时兼具轻量化的优点。
技术领域
本发明涉及一种可调式踏板。
背景技术
自行车的卡式踏板是通过相对地设置在踏板上的一个固定扣件和一活动扣件而可释放地夹扣在鞋底的扣片上,使得骑车人的脚部不与踏板分离,从而,相对于不具有卡扣结构的踏板,踩踏更省力、加速更快,因而在登山车、越野车、竞赛车等车型上经常使用卡式踏板。
一般脚踩踏在踏板的位置及方式会影响到踩踏效率;一般而言,每个人的脚型、尺寸及踩踏习惯不同,又卡鞋底板相对曲柄的距离会影响到踩踏的轻松度,例如,卡鞋的底板越靠近曲柄,起转速也会上升;而远离曲柄的话,则会提升扭力。然后,常见的踏板是固定在轴杆的固定位置,顾踏板与曲柄的距离是固定的,因而有无法配合不同使用者的需求(例如脚型、尺寸、踩踏习惯)调整踏板相对曲柄的位置,进而调整卡鞋相对曲柄的位置不是最佳位置。当然,目前业内也有针对上升问题研发的可调式踏板,但现存的常见的可调式踏板,起调整结构过于复杂,调整方式也过于复杂、耗时而不易被消费者所接受。
因此,有必要提供一种结构简单、调整快速的可调式踏板,以满足每个骑车人的需求。
发明内容
为了克服上述问题,本发明提供一种轻量化、结构简单且可快速调整脚踏主体相对曲柄间位置的可调式踏板。
本发明的技术方案是提供一种可调式踏板,其特征在于,包括:
一脚踏主体,设有两个可分别卡扣在一鞋体上的勾扣部;
一踏板轴,定义一轴向;
一扣部,固定连接在所述脚踏主体上,及可动地卡扣连接所述踏板轴使得所述脚踏主体可沿所述脚踏主体的轴向滑动地定位在所述脚踏轴上;
其中,当所述扣部解除卡扣在所述踏板轴上时,所述脚踏主体可相对所述踏板轴沿其轴向滑动。
优选的,其中所述踏板轴另包括一心轴及一可转动地套设在所述心轴上的转套,所述脚踏主体可沿所述踏板轴的轴向滑动地连接在所述转套上且可与所述转套同步地相对所述心轴旋转,所述扣部可移动地卡扣连接所述转套。
优选的,其中所述脚踏主体可拆卸地卡扣在所述转套上。
优选的,其中所述转套包括至少一大径段及一连接各所述大径段的小径段,所述扣部可移动地抵靠在所述小径段上且可限制各所述大径段。
优选的,其中所述扣部以至少两个结合件由相反方向连接所述脚踏主体。
优选的,其中所述脚踏主体设置一顶面、一底面及一侧向延伸的结合凸部,所述顶面可供所述鞋体踩踏,所述扣部设置在所述底面上,所述结合凸部低于所述顶面,至少其中一所述结合件穿设在所述结合凸部和所述扣部上。
优选的,其中所述踏板轴夹设在所述脚踏主体及所述扣部之间,所述扣部可沿横向于所述踏板轴轴向的方向相对所述脚踏主体移动,以压迫所述踏板轴定位在所述扣部及所述脚踏主体之间。
优选的,其中所述扣部设置一弧凹槽,所述弧凹槽设置一开口,所述开口的口径打印所述踏板轴直径的1/2,所述踏板轴为一圆杆,所述圆杆至少部分收容在所述弧凹槽中。
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