[发明专利]一种童车的停车机构及减震连接机构

说明书

本发明公开了一种童车的停车机构及减震连接机构，包括连接管、童车轮组、停车盘、第一连接座、第二连接座、停车键、第一停车销、第二停车销、复位弹簧、牵引内线、牵引外线，键第一连接座和第二连接座中部均固定设置有第二型腔，且下方均设置有第一型腔，键复位弹簧套接在第一停车销和第二停车销上，且将键复位弹簧、第一停车销以及第二停车销分别置于相应的第一型腔内，键连接管两端分别插进第一连接座和第二连接座的第二型腔内并配合固定连接，键牵引内线其中一端与沉孔配合固定连接，另一端贯穿穿线孔经条形槽和过渡口，最终通过固定螺丝固定在凸台一侧；本发明解决了现有童车减震机构不舒适和停车功能不键全的问题。

技术领域

本发明涉及童车零部件技术领域，具体为一种童车的停车机构及减震连接机构。

背景技术

当前市场技术，传统童车推车尤其是自行车拖车童车，多数无减震机构功能，或者减震机构不灵敏或连接繁琐；停车功能不能同时停住两边轮组，存在拖行时没有减震机构的稳定舒适和停车功能不键全的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种童车的停车机构及减震连接机构，解决了目前的童车减震机构连接繁琐，以及停车功能不能实现同时停住两边轮组的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种童车的停车机构及减震连接机构，包括连接管、童车轮组、停车盘、第一连接座、第二连接座、停车键、第一停车销、第二停车销、复位弹簧、牵引内线、牵引外线，所述第一连接座和第二连接座中部均固定设置有第二型腔，且下方均设置有第一型腔，所述复位弹簧套接在第一停车销和第二停车销上，且将所述复位弹簧、第一停车销以及第二停车销分别置于相应的第一型腔内，所述连接管两端分别插进第一连接座和第二连接座的第二型腔内并配合固定连接；

所述第一连接座后方固定设置有与停车键配合的方形槽，且所述方形槽上开设有配合孔,所述的停车键下方固定设置有四方体，中间开设有停车键上下运行行程对应的开口所述四方体插入方形槽内，且所述停车键与方形槽之间通过固定销钉插进配合孔并穿过开口进行连接，且所述销钉能够沿开口上下相对滑动；

所述开口一侧分布有能通过牵引内线的条状孔,所述停车键内侧还开设有与牵引内线端部配合的凹槽,且所述开口与条状孔相互贯通，所述第二停车销中心位置开设有穿线孔，所述第二停车销侧壁开设有条形槽，且所述穿线孔与条形槽相互贯通，所述第二连接座一端端部固定设置有凸台,所述凸台上设置有能通过牵引内线的过渡口，所述方形槽一侧固定设置有沉孔，所述牵引外线套接在牵引内线外侧，且所述牵引内线其中一端与沉孔配合固定连接，另一端贯穿穿线孔经条形槽和过渡口，最终通过固定螺丝固定在凸台一侧；

所述停车盘固定连接在童车轮组轴心位置，沿所述停车盘内侧周向均匀等间距的固定有多个环形孔，所述停车键侧边下方还开设有斜坡型腔,且所述斜坡型腔的斜坡高度与条状孔长度相等，所述停车键侧边上方还开设有圆形凹槽,所述第一停车销两端端部和第二停车销其中一端端部均固定设置有圆头，且所述圆形凹槽与圆头尺寸相匹配，所述第一停车销和第二停车销靠近复位弹簧一端的圆头均与相应的环形孔相匹配，另一端圆头插入斜坡型腔内。

优选的，所述连接管两端均设置有能够紧密配合童车轮组中心轴的内衬套。

优选的，所述第一连接座和第二连接座上方固定设置有凹槽，所述第一连接座和第二连接座上方还设置有减震机构，所述减震机构下端插入凹槽内，且与凹槽之间通过销钉贯穿两者固定连接。

优选的，所述第一停车销和第二停车销端部均设置有限位挡边，且所述限位挡边直径大于复位弹簧直径。

优选的，所述停车键上方固定设置有平台，且所述平台上均匀等间距的分布有多条止滑条纹。

优选的，所述凸台高度设置为能够挡住固定螺丝的高度。