[发明专利]一种直升机停机坪用甲板

说明书

本发明公开了直升机停机坪技术领域的一种直升机停机坪用甲板，所述下甲板的顶部从左至右依次设置有上三角形支架，所述上甲板的底部从左至右依次设置有与上三角形支架相匹配的下三角形支架，所述抗震弹簧的顶部从左至右依次交错设置抗震方砖与减震橡胶柱，所述防撞橡胶层的顶部均匀的设置有橡胶凸起块，所述草坪层的顶部均均匀的设置有横向种植槽，所述防撞橡胶层与草坪层的后端面均设置有反光层，在两组甲板之间设置有三角形支架，增加了两组甲板之间的稳定；而在上甲板的内腔设置了抗震弹簧、抗震方砖、减震橡胶柱来减弱抗震直升机在降落和起飞时产生的压力与震动力。

技术领域

本发明涉及直升机停机坪技术领域，具体为一种直升机停机坪用甲板。

背景技术

直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用，所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志表示等，使之能符合直升机安全起降要求，根据中国专利申请：提出的一种直升机停机坪用甲板，本方案采用若干甲板拼接成直升机停机坪，既可以满足直升机停机坪的机动性，又可以在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸，同时采用玻璃钢材料制成的直升机停机坪甲板还具有质量轻、坚固耐用、耐腐蚀性强的特性；甲板采用拼接式组成直升机停机坪，可快速拆卸，缩短施工周期，提高效率，虽然该方案解决了传统的停机坪各种问题，但在直升机停落到停机坪时，忽略直升机在落到停机坪时带来的压力与震动力，长时间使用后会导致该甲板破裂无法使用，为此我们提出一种直升机停机坪用甲板。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机停机坪用甲板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种直升机停机坪用甲板，包括下甲板，所述下甲板的顶部从左至右依次设置有上三角形支架，所述下甲板的底部设置有与上三角形支架位置相对应的凹槽，所述下甲板与上三角形支架通过相匹配的凹槽与螺纹孔由固定螺栓固定连接，所述上三角形支架的上方设置有上甲板，所述上甲板的底部从左至右依次设置有与上三角形支架相匹配的下三角形支架，所述上三角形支架与下三角形支架的内腔设置有加强筋，所述上甲板的内腔底部设置有抗震弹簧，所述抗震弹簧的顶部从左至右依次交错设置抗震方砖与减震橡胶柱，所述上甲板的顶部设置有缓冲层，所述缓冲层的内腔从左至右依次设置有防撞橡胶层与草坪层，所述防撞橡胶层的顶部均匀的设置有橡胶凸起块，所述草坪层的顶部均均匀的设置有横向种植槽，所述防撞橡胶层与草坪层的后端面均设置有反光层。

优选的，所述加强筋为三角形，且每组上三角形支架与下三角形支架的内腔均设置有三组加强筋，所述加强筋均安装在上三角形支架与下三角形支架的内腔三个内角。

优选的，所述上三角形支架与下三角形支架的大小相同，且上三角形支架与下三角形支架的内腔均填充有水泥层。

优选的，所述抗震弹簧与抗震方砖、减震橡胶柱之间设置有抗压板，且抗压板的内部设置有抗震板筋。

优选的，所述橡胶凸起块的半径为一点五厘米，所述橡胶凸起块的内腔底部填充固定块，且固定块的底部与缓冲层相连接。

优选的，所述反光层的表面设置有反光膜，且反光膜由玻璃微珠形成的反射层和PVC、PU等高分子材料组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该直升机停机坪用甲板，结构简单，使用方便，在两组甲板之间设置有三角形支架，三角形具有很强的稳定性，增加了两组甲板之间的稳定，同时也提高了甲板的抗压能力；

2、而在上甲板的内腔设置了抗震弹簧、抗震方砖、减震橡胶柱来减弱抗震直升机在降落和起飞时产生的压力与震动力，而在上甲板的顶部设置了橡胶凸起块也具有缓冲直升机带来的压力与震动力。

附图说明

图1为本发明结构示意图；