[发明专利]一种太阳能融雪融冰LED道钉在审

专利信息
申请号: 201810055565.8 申请日: 2018-01-19
公开(公告)号: CN108166408A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 徐婷;齐龙;王胤皓;张敏;李洪庆;张香;赵磊;姜瑞森;吴燕 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: E01F9/559 分类号: E01F9/559;E01C11/26
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 控制器 道钉 电加热元件 太阳能电池 导热外壳 光电效应 蓄电池储存 金属外框 温控器 融冰 融雪 太阳能 电路 定时器 定时器设置 金属散热片 路面冰雪层 反光材料 提示功能 吸光 遮挡 融化 冰雪 外部
【说明书】:

一种太阳能融雪融冰LED道钉,包括安装在道钉本体外部的导热外壳,所述的导热外壳由金属外框和金属散热片组成,金属外框当中分布有电加热元件;所述的道钉本体包括光电效应太阳能电池、控制器、蓄电池储存单元、定时器、温控器和LED灯,所述的导热外壳顶部布置有多个与光电效应太阳能电池相连的吸光条,光电效应太阳能电池经过控制器将生成的电能分别输送至蓄电池储存单元、电加热元件和LED灯,所述的温控器安装在电加热元件与控制器相连接的电路上,定时器设置在LED灯与控制器相连接的电路上。本发明能够快速融化路面冰雪层,并且当反光材料被冰雪遮挡时能够持续实现提示功能。

技术领域

本发明涉及道路交通设施,具体涉及一种太阳能融雪融冰LED道钉。

背景技术

国家针对高速公路的建设重点将逐渐从平原地区转移至山岭区和经济发展滞后的山区。而山区高速公路风速受地理环境影响显著,与潮湿多雨雪气候条件并之,造成道路路面常常有冰层产生以及积雪不易融化的现象。由于高速公路通常跨越距离较长,不同的地形和环境状况会使得高速公路的情况变得复杂,造成了冰层和积雪的分布不均匀。这会使得行驶在道路上的车辆出现各种危险状况,尤其当车轮压过道钉时,会由于不同车轮与地面产生的附着力不同,使得车辆出现侧滑或旋转的现象,从而引起交通事故。

目前的道路除雪一般通过扫雪车或地面撒除雪剂进行,不仅效率低、能源浪费大、资金耗费大,而且在除雪作业过程中会对交通产生一定影响,极易造成交通堵塞和事故。道钉又叫做突起路标,是一种交通安全设施。主要安装在道路的标线中间或双黄线中间,用于马路隔离和警示,通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。现有的道钉利用上太阳能自发电也仅作用于对安装于道钉四周的电发光元件进行发光以起到警示作用的目的。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中的问题,提供一种太阳能融雪融冰LED道钉,能够快速融化路面冰雪层,并且当反光材料被冰雪遮挡时能够持续实现提示功能。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:包括安装在道钉本体外部的导热外壳,所述的导热外壳由金属外框和金属散热片组成,金属外框当中分布有电加热元件;所述的道钉本体包括光电效应太阳能电池、控制器、蓄电池储存单元、定时器、温控器和LED灯,所述的导热外壳顶部布置有多个与光电效应太阳能电池相连的吸光条,光电效应太阳能电池经过控制器将生成的电能分别输送至蓄电池储存单元、电加热元件和LED灯,所述的温控器安装在电加热元件与控制器相连接的电路上,定时器设置在LED灯与控制器相连接的电路上。

所述的导热外壳采用抗压强度为55吨的合金材料制成。

所述电加热元件采用镍铬合金丝,镍铬合金丝呈螺旋形紧贴设置在金属外框内部边缘处。

所述的金属散热片呈条形对称布置在导热外壳的两侧。

所述的温控器采用KSD301温控器。

当路面温度在零度以上时,温控器自动切断电路,电加热元件不做功发热;当路面温度在零度以下时,温控器自动接通电路,电加热元件做功发热。所述的定时器在白天时段自动切断电源,LED灯不发光,在夜间时段自动接通电源,LED灯发光。

所述的蓄电池储存单元采用能反复充放电的板型锂离子电池。

所述的道钉本体还包括隔热体,控制器、蓄电池储存单元、定时器设置在隔热体当中。

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