[发明专利]尾气后处理装置

说明书

一种尾气后处理装置，其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件以及混合器组件，其中所述混合器组件包括壳体、位于所述壳体内的混合管以及隔板，所述隔板将所述壳体分成第一空间以及第二空间，所述混合管包括位于所述第一空间内的第一管部以及位于所述第二空间内的第二管部，其中所述第一管部设有分别位于其两侧的至少两个第一开口，所述尾气后处理装置还包括分别遮挡在所述第一开口的前端的第一遮板部以及第二遮板部。如此设置，本发明通过设置第一、第二遮板部进行整流，提高了气流分布的均匀性，提高了混合效果。

技术领域

本发明涉及一种尾气后处理装置，属于发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

研究表明尾气后处理系统(例如选择性催化还原系统，SCR系统)管路中氨分布的均匀程度对系统的整体性能和耐久性能有重要的影响。如果氨分布不均匀会导致局部区域氨过多从而易造成氨泄漏，而在另一些氨稀薄区域造成氮氧化合物(NOx)转化效率过低。长时间氨的不均匀分布会导致催化剂老化不均匀，从而影响催化剂的整体性能。尿素液滴的不均匀分布会造成局部管壁或混合结构温度过低，形成结晶，严重时会堵塞尾气管、导致发动机动力性能下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混合效果较好的尾气后处理装置。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件以及位于所述第一后处理载体组件与所述第二后处理载体组件之间的混合器组件，其中所述混合器组件包括壳体、位于所述壳体内的混合管以及固定在所述混合管的外围的隔板，所述隔板将所述壳体分成与所述第一后处理载体组件相连通的第一空间以及与所述第二后处理载体组件相连通的第二空间，所述混合管包括位于所述第一空间内的第一管部以及位于所述第二空间内的第二管部，其中所述第一管部设有分别位于其两侧的至少两个第一开口，所述尾气后处理装置还包括分别遮挡在所述第一开口的前端的第一遮板部以及第二遮板部，使得绝大部分的排气流需要绕开所述第一、第二遮板部才能进入到所述第一开口中。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一后处理载体组件、所述第二后处理载体组件以及所述混合器组件布置在一条直线上。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述壳体设有第一轴线，所述混合管设有第二轴线，所述第一轴线与所述第二轴线交叉。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一轴线垂直于所述第二轴线。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一管部包括位于所述第一开口之间的连接部，所述尾气后处理装置包括焊接在所述连接部上的遮板，所述第一遮板部与所述第二遮板部位于所述遮板的两侧。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置设有位于所述壳体上且用以安装尿素喷嘴以将雾化之后的尿素溶液喷入所述混合管内的喷嘴安装座。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置还包括位于所述混合管中的钢丝绒，所述钢丝绒用以供所述排气以及所述尿素液滴穿过，以进一步增加所述尿素液滴的破碎以及蒸发。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一后处理载体组件包括柴油颗粒过滤器，所述第二后处理载体组件包括选择性催化还原剂。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理装置还包括位于所述第一后处理载体组件的上游的氧化催化器。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一遮板部设有贴靠在所述壳体内侧的第一圆弧边，所述第二遮板部设有贴靠在所述壳体内侧的第二圆弧边。

相较于现有技术，本发明通过设置第一、第二遮板部进行整流，提高了气流分布的均匀性，提高了混合效果。

附图说明

图1是本发明尾气后处理装置的立体示意图。