[发明专利]利用跨越河道桥梁桥下空间保证公园整体化设计方法

说明书

本发明公开了一种利用跨越河道桥梁桥下空间保证公园整体化设计方法，根据河道航道等级、公园设计规范及水利和桥下公园园路通行功能方面的要求设计跨河景观主桥梁，或在陆地上的一定范围的引道设计成引桥，形成公园重要景观节点；利用桥下净空解决河流及路网相交规划地块公园整体化问题，公园形成整个地块的大环线地面园路系统及通过桥梁节点的处理形成两个小环线园路系统；或者仅形成公园整个地块的大环线地面园路系统；同时实现路网交通流和桥下地块交通流分离。本发明使公园可形成整个地块的大环线地面园路系统，同时实现路网交通流和桥下地块交通流分离的目标。

技术领域

本发明涉及于市政、园林、水利、航道等基础设施建设技术领域，具体是一种跨越河道桥梁桥下空间保证公园整体化设计方法。

背景技术

现有保证河流及路网相交规划地块公园整体化设计方法有以下几种：一是路网跨越河流的桥梁设计成平桥，采用在河流两岸设计上跨或下穿穿越河流路网的桥梁或隧道，然后和公园的地面或架空园路系统相连形成公园园路系统，实现河流及路网相交规划地块公园整体化设计，但该设计方法有明显的缺点：路网跨越河流的桥梁设计成平桥，往往不能实现河流通航功能，同时穿越河流的路网交通流把路网两侧的地块一分为二，实际上未能真正实现地块整体化设计。

二是路网通过河流时采用隧道的方式，此方法满足了航道要求，也实现了公园地块的整体化，但工程造价及后期运营养护费用比建桥梁高很多而不显优势。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公园可形成整个地块的大环线地面园路系统的利用跨越河道桥梁桥下空间保证公园整体化设计方法。

本发明的技术解决方案是：

一种利用跨越河道桥梁桥下空间保证公园整体化设计方法，其特征是：

根据河道航道等级、公园设计规范及水利和桥下公园园路通行功能方面的要求设计跨河景观主桥梁，或在陆地上的一定范围的引道设计成引桥，形成公园重要景观节点；

利用桥下净空解决河流及路网相交规划地块公园整体化问题，公园形成整个地块的大环线地面园路系统及通过桥梁节点的处理形成两个小环线园路系统；或者仅形成公园整个地块的大环线地面园路系统；同时实现路网交通流和桥下地块交通流分离。

具体步骤为：

（1）设计布置主桥及引桥平面位置

按照现行公路或道路、桥梁、公园规范要求及《内河通航标准》，设计布置通航景观主桥平面位置及引桥平面位置；

（2）确定通航通行桥梁净宽和净高

根据航道等级、公园设计规范及水利和桥下公园园路通行功能方面的要求确定通航或通行桥梁净宽和净高；

（3）设计道路桥梁的纵断面；

（4）在河道上根据航道净空、桥下公园园路通行功能要求及道路纵坡要求设计跨河景观主桥梁及引桥或仅设计跨河景观主桥梁；

（5）桥下公园地块，沿河道通过桥下空间布置闭合的步行道或车行道大环线；或通过加宽桥梁两侧横断面形成两个以桥梁为界的独立的公园步行道或车行道小环线，满足不同人群的需要。

本发明提出的利用跨越河道桥梁桥下空间保证公园整体化设计新方法具有以下优点：

采用抬高跨越河流的主桥桥梁标高，保证了河流的航道功能，主桥设计成景观桥梁，形成公园重要景观节点，也可把引道设计成引桥，利用桥下净空解决河流及路网相交规划地块公园整体化问题，公园可形成整个地块的大环线地面园路系统及通过桥梁节点的处理形成两个小环线园路系统；或者仅形成公园整个地块的大环线地面园路系统。同时实现路网交通流和桥下地块交通流分离的目标。完美解决了水运交通和地面交通的矛盾，保证航道及道路交通各自通行顺畅，互不干扰，且环境和谐。