[发明专利]一种停车场拦截设备在审
申请号: | 201810037764.6 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108239946A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 万莉 | 申请(专利权)人: | 江苏海天科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/30;E01F9/669 |
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地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 栏杆 伸缩式栏杆 机箱固定 电机 拦截设备 左右两侧 底座 机箱 停车场 动力输出杆 伸缩运动 发明机 升降式 道闸 卡死 空腔 松动 停放 放行 拦截 | ||
本发明公开一种停车场拦截设备,包括底座,机箱、电机、栏杆,所述机箱固定在所述底座上,所述机箱内设置有空腔,所述空腔内放置有电机;所述机箱左右两侧均设置有所述栏杆,所述栏杆与所述机箱固定连接;所述栏杆为伸缩式栏杆,所述伸缩式栏杆与所述电机的动力输出杆相连接,所述伸缩式栏杆通过伸缩运动完成车辆的拦截和放行。本发明机箱左右两侧均设置有栏杆,合理利用资源,降低生产成本,增加停放效率;所述栏杆为伸缩式栏杆,栏杆与机箱固定式连接,很好的解决了升降式道闸易卡死和松动的问题。
技术领域
本发明涉及拦截设备技术领域,具体为一种停车场拦截设备。
背景技术
随着我国国民经济的迅速发展,城市规模的不断扩大,汽车正逐渐走进寻常百姓的家中,自由停放安全差,路边停放不规范等问题,因此,停车场应运而生。现有的停车场中的道闸,是停车场的关键设备,目前道闸主要采用升降式道闸,所述道闸与机箱铰接,长期工作后,道闸与机箱铰接处容易出现卡死或者松动等状况,使得道闸出现卡死或者升到位后自动降下来等故障,这严重影响过往车辆及司机的安全,而且会降低停放效率。而且现有技术中一机箱一栏杆的搭配,不能满足日益增长的汽车的需要,而且会造成资源的浪费。
鉴于上述缺陷,本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。
发明内容
为解决上述技术缺陷,本发明采用的技术方案在于,提供一种停车场拦截设备,包括底座,机箱、电机、栏杆;
所述机箱固定在所述底座上,所述机箱内设置有空腔,所述空腔内放置有电机;
所述机箱左右两侧均设置有所述栏杆,所述栏杆与所述机箱固定连接;
所述栏杆为伸缩式栏杆,所述伸缩式栏杆与所述电机的动力输出杆相连接,所述伸缩式栏杆通过伸缩运动完成车辆的拦截和放行。
较佳的,所述空腔内放置有蓄电池,所述蓄电池与所述电机电路连接。
较佳的,所述栏杆表面扣接有防撞保温层。
较佳的,所述栏杆内部为空心结构。
较佳的,所述机箱上设有红外传感器、红外计数器以及声光报警装置。
较佳的,所述底座上设置有固定孔,所述固定孔通过螺栓固定在地面上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:(1)机箱左右两侧均设置有栏杆,合理利用资源,降低生产成本,增加停放效率;(2)所述栏杆为伸缩式栏杆,栏杆与机箱固定式连接,很好的解决了升降式道闸易卡死和松动的问题;(3)所述栏杆表面扣接有防撞保温层,具有很高的强度和耐冲击力,同时具有很好的保温效果,延长栏杆使用寿命;(4)所述机箱内设置有蓄电池,所述蓄电池与所述电机电路连接,在断电等突发状况时,为所述拦截设备供电。
附图说明
图1为本发明一种停车场拦截设备的示意图。
图中数字表示:
1-底座;2-机箱;3-栏杆;4-电机;5-空腔;6-蓄电池;7-固定孔。
具体实施方式
以下结合附图,对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
实施例1
本发明提供的一种停车场拦截设备,包括底座,机箱、电机、栏杆;
所述机箱固定在所述底座上,所述机箱内设置有空腔,所述空腔内放置有电机;
所述机箱左右两侧均设置有所述栏杆,所述栏杆与所述机箱固定连接;
所述栏杆为伸缩式栏杆,所述伸缩式栏杆与所述电机的动力输出杆相连接,所述伸缩式栏杆通过伸缩运动完成车辆的拦截和放行。
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